大吨位桥式起重机结构参数化三维设计与性能分析
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| ·桥式起重机概述 | 第11-12页 |
| ·桥式起重机的特点 | 第11页 |
| ·桥式起重机的分类 | 第11-12页 |
| ·桥式起重机的发展趋势 | 第12页 |
| ·桥式起重机参数化设计的相关技术概述 | 第12-25页 |
| ·基于 SolidWorks 的参数化建模 | 第13-18页 |
| ·Visual Basic 语言编程技术 | 第18-22页 |
| ·Solsh190 实体壳单元应用技术 | 第22-25页 |
| ·选题的目的和意义 | 第25-26页 |
| ·本课题研究内容及创新点 | 第26-27页 |
| ·研究内容 | 第26页 |
| ·研究的创新点 | 第26-27页 |
| 第二章 桥式起重机参数化系统总体规划 | 第27-31页 |
| ·系统开发目标 | 第27页 |
| ·系统开发的软硬件平台介绍 | 第27-28页 |
| ·桥式起重机模块划分 | 第28-29页 |
| ·参数化设计系统结构 | 第29-30页 |
| ·参数化设计系统数据库结构 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 桥式起重机参数化系统的实现 | 第31-47页 |
| ·系统登录设计 | 第31-33页 |
| ·系统登录界面代码 | 第31-33页 |
| ·系统主界面设计 | 第33-34页 |
| ·主界面功能设计 | 第33页 |
| ·主界面结构部局设置 | 第33-34页 |
| ·桥式起重机系统设计模块 | 第34-35页 |
| ·桥式起重机结构设计模块 | 第35-46页 |
| ·主梁结构设计模块 | 第35-41页 |
| ·主梁结构程序关键代码 | 第41-44页 |
| ·主梁参数化模型的建立 | 第44-45页 |
| ·端梁结构设计界面 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 桥式起重机桥架结构静力学分析 | 第47-59页 |
| ·桥式起重机桥架结构静力特性分析 | 第47-48页 |
| ·桥式起重机承受的外载荷 | 第47-48页 |
| ·载荷组合的确定 | 第48页 |
| ·载荷的计算 | 第48-49页 |
| ·几何模型的建立 | 第49-50页 |
| ·模型的网格划分 | 第50页 |
| ·模型中约束和载荷的施加 | 第50-51页 |
| ·桥架静力分析结果与总结 | 第51-59页 |
| 第五章 桥式起重机桥架结构的动力学分析 | 第59-71页 |
| ·桥架结构模态分析 | 第59-64页 |
| ·桥架结构模态分析结果总结 | 第60-63页 |
| ·桥架结构动态刚度的校核 | 第63-64页 |
| ·桥架结构起吊货物离地时的瞬态动力学分析 | 第64-70页 |
| ·起升过程载荷曲线 | 第66-67页 |
| ·阻尼的选取 | 第67-70页 |
| ·本章小节 | 第70-71页 |
| 第六章 桥式起重机桥架结构的稳定性分析 | 第71-81页 |
| ·屈曲分析理论 | 第71-74页 |
| ·第一类稳定 | 第71-74页 |
| ·第二类稳定 | 第74页 |
| ·稳定问题的判定准则 | 第74-75页 |
| ·静力准则 | 第74页 |
| ·能量准则 | 第74-75页 |
| ·动力准则 | 第75页 |
| ·结构稳定问题的设计方法 | 第75-77页 |
| ·目前我国结构稳定的设计方法 | 第75-76页 |
| ·基于 ANSYS 的桥架结构稳定分析方法 | 第76-77页 |
| ·桥架结构的线性屈曲分析 | 第77-81页 |
| ·线性屈分析结果 | 第77-81页 |
| 第七章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间发表的学位论文目录 | 第89-90页 |
