铁路运输企业成本定额指标体系应用困境及对策研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容与思路 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| 2 相关理论概述及文献回顾 | 第14-23页 |
| ·成本定额 | 第14-16页 |
| ·概念 | 第14页 |
| ·作用 | 第14-15页 |
| ·结构层次 | 第15-16页 |
| ·成本定额与预算管理 | 第16-17页 |
| ·成本定额与成本控制 | 第17-18页 |
| ·铁路运输作业成本 | 第18-23页 |
| ·铁路运输成本 | 第18-20页 |
| ·铁路运输作业成本 | 第20-23页 |
| 3 A铁路局成本定额指标体系及其应用现状 | 第23-31页 |
| ·铁路运输成本分类及构成 | 第23-25页 |
| ·铁路运输成本分类 | 第23页 |
| ·铁路运输主营业务成本 | 第23-25页 |
| ·铁路运输直接生产费 | 第25页 |
| ·A铁路局成本定额指标体系及其应用现状 | 第25-31页 |
| ·成本定额指标体系 | 第26-28页 |
| ·成本定额指标体系应用现状 | 第28-31页 |
| 4 成本定额指标体系应用困境分析 | 第31-44页 |
| ·成本定额指标体系欠合理 | 第31-33页 |
| ·机车、车辆大修制度 | 第31-32页 |
| ·不存在整体定额 | 第32-33页 |
| ·基础数据的获取受到限制 | 第33-35页 |
| ·铁路运输特点 | 第34页 |
| ·铁路企业信息化综合利用程度较低 | 第34-35页 |
| ·预算缺口导致成本定额应用失效 | 第35-44页 |
| ·预算缺口的产生 | 第35-42页 |
| ·预算缺口导致成本定额失效循环 | 第42-44页 |
| 5 改善成本定额实施现状建议 | 第44-49页 |
| ·转变发展方式,填补预算缺口 | 第44-46页 |
| ·提高增收创效能力 | 第44-45页 |
| ·积极解决债务困境 | 第45-46页 |
| ·提高定额基础数据准确性 | 第46-47页 |
| ·加快铁路信息建设步伐 | 第46-47页 |
| ·加强铁路成本写实力度 | 第47页 |
| ·改善成本定额管理微观环境 | 第47-49页 |
| ·提高成本定额管理意识及管理素质 | 第47-48页 |
| ·建立成本定额管理激励机制 | 第48-49页 |
| 6 结论 | 第49-52页 |
| ·本文结论 | 第49-50页 |
| ·本文不足之处 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 学位论文数据集 | 第55页 |
