| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第8-12页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·论文结构安排 | 第15-17页 |
| 2 国内外私家车合乘概况 | 第17-30页 |
| ·欧洲 | 第17-21页 |
| ·德国司图嘉特市PTV Rideshare合乘项目 | 第17-19页 |
| ·瑞士CARLOS合乘项目 | 第19-21页 |
| ·北美 | 第21-26页 |
| ·美国西雅图市STAR合乘项目 | 第22-23页 |
| ·美国明尼苏达州101合乘项目 | 第23-26页 |
| ·中国 | 第26-29页 |
| ·武汉“邻里合乘” | 第26-27页 |
| ·AA拼车网 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 3 私家车合乘的法理探讨与管理规制 | 第30-45页 |
| ·私家车合乘与“黑车”的区别 | 第30-31页 |
| ·私家车合乘并非营运行为 | 第31-34页 |
| ·营运行为 | 第31-32页 |
| ·私家车合乘的服务对象 | 第32-33页 |
| ·私家车合乘的活动性质 | 第33-34页 |
| ·私家车合乘属于契约自治行为 | 第34-38页 |
| ·契约 | 第34页 |
| ·契约自治 | 第34页 |
| ·契约自治的具体规定 | 第34-35页 |
| ·契约自治的意义 | 第35页 |
| ·私家车合乘具有契约性质 | 第35-36页 |
| ·私家车合乘属于契约自治行为 | 第36-37页 |
| ·契约自治行为的规制 | 第37-38页 |
| ·相关建议 | 第38页 |
| ·私家车合乘的管理规制 | 第38-44页 |
| ·合理引导 | 第39页 |
| ·契约规制 | 第39-40页 |
| ·登记备案 | 第40页 |
| ·禁止营运 | 第40-42页 |
| ·安全保障 | 第42-43页 |
| ·赔偿机制 | 第43页 |
| ·费用规制 | 第43-44页 |
| ·政策支持 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 4 私家车合乘能耗与出行成本可行性分析 | 第45-56页 |
| ·能耗视角下私家车合乘可行性分析 | 第45-48页 |
| ·考虑出行成本的私家车合乘可行性分析 | 第48-49页 |
| ·实证研究 | 第49-55页 |
| ·数据收集及整理 | 第49-50页 |
| ·私家车合乘能耗影响因素分析 | 第50-53页 |
| ·能耗视角下北京市私家车合乘可行性分析 | 第53页 |
| ·考虑出行成本的北京市私家车合乘可行性分析 | 第53-54页 |
| ·效果测算 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 5 私家车合乘信息平台框架的设计 | 第56-65页 |
| ·合乘模式 | 第56-57页 |
| ·合乘平台 | 第57-58页 |
| ·实名认证 | 第58页 |
| ·出行数据 | 第58-59页 |
| ·合乘建立 | 第59-60页 |
| ·配对算法 | 第60-64页 |
| ·时间匹配 | 第60-61页 |
| ·空间匹配 | 第61-62页 |
| ·结果排序 | 第62-64页 |
| ·合乘反馈 | 第64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·主要结论 | 第65-66页 |
| ·研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |