基于桩土共同作用的码头结构稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本文的研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第15-16页 |
| 第2章 桩土作用的基本原理 | 第16-21页 |
| ·桩土作用的研究方法 | 第16-18页 |
| ·解析方法 | 第16-17页 |
| ·数值方法 | 第17-18页 |
| ·试验方法 | 第18页 |
| ·桩土作用的本构模型 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 研究方法与方案设计 | 第21-29页 |
| ·研究方法 | 第21-24页 |
| ·有限元理论简介 | 第21-23页 |
| ·ABAQUS 有限元分析软件简介 | 第23页 |
| ·地应力平衡简介 | 第23-24页 |
| ·单桩模型的数值模拟方案设计 | 第24-25页 |
| ·单桩模型的数值模拟及结果分析 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 码头结构稳定性分析 | 第29-75页 |
| ·基本资料 | 第29页 |
| ·荷载计算 | 第29-34页 |
| ·竖向荷载计算 | 第29-30页 |
| ·水平荷载计算 | 第30-34页 |
| ·码头结构的数值模型 | 第34-39页 |
| ·桩土摩擦系数与土体物理力学性质指标 | 第34-35页 |
| ·码头构件物理力学性质指标 | 第35-36页 |
| ·几何尺寸的确定 | 第36-37页 |
| ·边界条件的确定 | 第37-38页 |
| ·接触定义与网格划分 | 第38-39页 |
| ·码头结构数值模拟结果及其分析 | 第39-74页 |
| ·土体物理力学性质对码头结构稳定性的影响 | 第43-61页 |
| ·码头构件物理力学性质对码头结构稳定性的影响 | 第61-70页 |
| ·桩土接触面摩擦系数对码头结构稳定性的影响 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
