| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景及必要性 | 第9-12页 |
| ·背景介绍 | 第9-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要工作 | 第13页 |
| ·论文内容结构 | 第13-14页 |
| 第二章 陆基导航系统相关研究综述 | 第14-36页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·DME 设备工作原理 | 第14-18页 |
| ·DME 系统概述 | 第14-15页 |
| ·DME 系统的基本工作原理 | 第15-18页 |
| ·双锥天线辐射特性 | 第18-24页 |
| ·双锥天线 | 第18-21页 |
| ·单个双锥天线建模仿真 | 第21-22页 |
| ·双锥天线阵建模仿真 | 第22-24页 |
| ·DME 天线系统辐射特性 | 第24-28页 |
| ·DME 信标天线设计 | 第24-26页 |
| ·DME 信标天线辐射性能 | 第26-28页 |
| ·区域导航技术 | 第28-31页 |
| ·基本概念 | 第28页 |
| ·RNAV 评估需要 | 第28-30页 |
| ·支持区域导航的 DME 设备需求 | 第29-30页 |
| ·区域导航误差分析 | 第30-31页 |
| ·DME/DME 导航精度分析 | 第31页 |
| ·DME 信号分析系统 | 第31-33页 |
| ·DEM 地形数据 | 第31-32页 |
| ·DME/DME 性能计算 | 第32-33页 |
| ·RNAV-1 区域导航地面设备评估方案 | 第33-34页 |
| ·评估过程 | 第33-34页 |
| ·数据配置 | 第33-34页 |
| ·信号覆盖仿真评估 | 第34页 |
| ·对进离场飞行程序进行仿真评估 | 第34页 |
| ·飞行校验前准备和执行飞行校验 | 第34页 |
| ·总结分析并完成评估报告 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 深圳机场区域导航 DME/DME 信号评估项目 | 第36-48页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·数据准备和配置 | 第36-37页 |
| ·DME 台站数据 | 第36-37页 |
| ·终端区边界点、报告点数据 | 第37页 |
| ·航路点数据 | 第37页 |
| ·信号覆盖仿真评估 | 第37-41页 |
| ·单个 DME 台信号覆盖仿真评估 | 第38-39页 |
| ·终端区 DME/DME 有效区覆盖仿真评估 | 第39-41页 |
| ·对进离场飞行程序进行仿真评估 | 第41-43页 |
| ·飞行校验前准备和执行飞行校验 | 第43-45页 |
| ·制定飞行校验方案 | 第43-44页 |
| ·制定飞行校验 DME 台列表 | 第44-45页 |
| ·执行飞行校验 | 第45页 |
| ·总结分析完成并完成评估报告 | 第45-46页 |
| ·飞行校验结果 | 第45-46页 |
| ·深圳机场区域导航 DME/DME 信号评估结果 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 结束语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 附件 | 第53页 |