ATS列车追踪的设计与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 基于CBTC的ATS系统概述 | 第15-25页 |
| ·CBTC系统 | 第15-16页 |
| ·基于CBTC的ATS系统 | 第16-21页 |
| ·ATS系统结构 | 第16-18页 |
| ·ATS系统功能 | 第18-21页 |
| ·ATS系统列车追踪原理 | 第21-23页 |
| ·基于CBTC模式的列车追踪原理 | 第21-22页 |
| ·基于后备模式的列车追踪原理 | 第22-23页 |
| ·ATS系统列车追踪的重要性 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 ATS虚拟列车追踪设计 | 第25-36页 |
| ·虚拟列车追踪需求分析 | 第25-26页 |
| ·虚拟列车追踪设计 | 第26-35页 |
| ·列车识别 | 第26页 |
| ·车次号追踪 | 第26-28页 |
| ·列车虚拟位置追踪 | 第28-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 ATS列车追踪仿真设计与实现 | 第36-61页 |
| ·列车追踪仿真平台——ATS仿真平台 | 第36-38页 |
| ·ATS子系统 | 第37页 |
| ·列车模拟子系统 | 第37-38页 |
| ·联锁模拟子系统 | 第38页 |
| ·列车追踪总体设计 | 第38-41页 |
| ·列车追踪数据基础 | 第41-48页 |
| ·站场线路数据 | 第41-44页 |
| ·线路数据有向图描述 | 第44-45页 |
| ·车次窗和车次号 | 第45-46页 |
| ·列车仿真运行数据 | 第46-48页 |
| ·模块设计与实现 | 第48-58页 |
| ·车次号操作 | 第48-50页 |
| ·车次号自动追踪 | 第50-53页 |
| ·列车虚拟位置追踪 | 第53-58页 |
| ·通信接口 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 ATS列车追踪仿真结果 | 第61-67页 |
| ·列车识别 | 第61-62页 |
| ·车次号显示 | 第61页 |
| ·列车图标 | 第61-62页 |
| ·车次号操作 | 第62-64页 |
| ·车次号自动追踪 | 第64-65页 |
| ·虚拟位置追踪 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
