KKD客车车轮踏面剥离成因初探
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·剥离的分类 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18页 |
| ·论文主要工作 | 第18-21页 |
| 第2章 车轮滚动接触疲劳模型 | 第21-30页 |
| ·车辆系统动力学模型 | 第21-22页 |
| ·滚动接触疲劳预测模型 | 第22-28页 |
| ·安定图 | 第22-24页 |
| ·损伤函数 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 轮轨踏面状态调研 | 第30-40页 |
| ·车轮现场调研 | 第30-35页 |
| ·车轮型面及硬度测试 | 第30-32页 |
| ·车轮不圆度测试 | 第32-33页 |
| ·车轮表面裂纹和剥离调查 | 第33-35页 |
| ·钢轨现场调研 | 第35-39页 |
| ·钢轨波磨不平顺测试 | 第35-37页 |
| ·钢轨廓形测试 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 车轮踏面剥离理论研究 | 第40-71页 |
| ·车辆曲线通过轮轨受力特征 | 第40-43页 |
| ·车轮受力情况及其滚动接触疲劳分析 | 第43-70页 |
| ·曲线半径R350m | 第44-52页 |
| ·曲线半径R700m | 第52-60页 |
| ·曲线半径R1000m | 第60-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 车轮踏面剥离的影响因素研究 | 第71-88页 |
| ·车辆参数的影响 | 第71-76页 |
| ·一系悬挂纵向刚度的影响 | 第71-74页 |
| ·轴重的影响 | 第74-76页 |
| ·线路参数的影响 | 第76-81页 |
| ·摩擦系数的影响 | 第76-79页 |
| ·轨底坡的影响 | 第79-81页 |
| ·车轮失圆对车轮踏面剥离的影响 | 第81-85页 |
| ·不圆度幅值的影响 | 第81-83页 |
| ·不圆度阶次的影响 | 第83-85页 |
| ·车轮材料屈服强度的影响 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第94页 |
