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基于标准作业时间的XX航空转包项目装配产能优化

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-8页
目录第8-10页
第一章 绪论第10-18页
   ·课题背景及问题的提出第10-11页
     ·课题背景第10页
     ·问题的提出第10-11页
     ·产品特点第11页
   ·国内外现状综述第11-14页
     ·国内外航空制造业的现状和趋势第11-12页
     ·国内外关于产能优化方面的研究内容及综述第12-14页
   ·论文主要研究目标、意义和主要内容第14-18页
     ·论文研究目标第14-15页
     ·论文研究意义第15页
     ·论文研究主要内容第15-18页
第二章 现有理论和方法综述第18-28页
   ·航空产业生产线的现状综述第18-20页
     ·精益生产的应用第18-19页
     ·自动钻铆等数字化柔性技术第19-20页
   ·标准时间的作用和制定方法第20-23页
       ·标准时间的概念第20-21页
     ·标准时间的作用第21-22页
     ·制定标准工时的方法第22-23页
   ·计算机仿真和布局模拟第23-27页
     ·DELMIA 人机工程模拟介绍第23-24页
     ·精益 3P 理念第24-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 航空企业装配作业时间标准的制定第28-41页
   ·XX 项目装配生产现状第28-29页
     ·项目概况第28-29页
     ·装配现状第29页
   ·制定标准装配时间第29-40页
     ·装配现场工序及工种分类第30-33页
       ·装配过程主要工序第30-31页
       ·对现场现有工人按工序进行分类第31-33页
     ·确定现场测定(秒表)法测试现场装配数据第33-36页
     ·标准时间的建立第36-40页
       ·时间观察表的数据整理第36-38页
       ·装配 AO 过程时间标准描述第38-39页
       ·门框装配 AO 的标准时间第39-40页
   ·本章小结第40-41页
第四章 基于标准时间的作业分析及生产线平衡研究第41-64页
   ·标准时间模型下的生产线作业能力分析第41-45页
     ·产能评估中熟练系数的运用第41-43页
     ·瓶颈工位的确定第43-45页
   ·瓶颈工位分析第45-49页
     ·瓶颈工位的操作过程分析第45-47页
     ·瓶颈工位的原因分析第47-49页
   ·瓶颈工位作业优化和平衡求解第49-55页
     ·对瓶颈工位现有外部因素进行优化第49-51页
     ·用作业分析法对瓶颈工位作业进行平衡求解第51-55页
   ·动态平衡结果分析第55-56页
   ·生产平衡下的装配线精益改进第56-63页
     ·价值流图分析第57-58页
     ·物流方式的改进第58-59页
       ·精益生产理念全面贯穿整条生产线第58页
       ·确定混合布置以定位布置为主的布局第58页
       ·实现以满足节拍生产为起点的均衡生产线第58-59页
     ·工艺布局的改进第59-61页
     ·现场管理改进及精益效果第61-63页
   ·本章小结第63-64页
第五章 产能优化的仿真分析和效果评估第64-71页
   ·产能优化的仿真分析第64-67页
     ·运用 DELMIA 软件对操作过程进行仿真第64-66页
       ·输入条件第64-65页
       ·输出过程第65-66页
     ·仿真结果及效果分析第66-67页
   ·运用精益 3P 理念和工具整个生产线进行平衡模拟第67-70页
     ·用 3P 的方法对平衡线进行模拟验证第67-70页
     ·模拟验证效果第70页
   ·本章小结第70-71页
第六章 总结与展望第71-73页
   ·论文工作总结第71页
   ·展望第71-73页
参考文献第73-75页
致谢第75-76页
攻读硕士期间发表的学术论文第76页

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