D公司汽车刹车片的质量控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·质量管理 | 第9页 |
| ·质量控制的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·汽车刹车片的国内外现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第12-14页 |
| 第2章 质量控制的相关理论 | 第14-36页 |
| ·质量控制 | 第14-19页 |
| ·基本理论 | 第14-15页 |
| ·质量控制工具和方法 | 第15-19页 |
| ·试验设计（DOE） | 第19-25页 |
| ·试验设计的意义 | 第19-20页 |
| ·试验设计的指标 | 第20-21页 |
| ·试验数据的分析方法 | 第21-24页 |
| ·试验设计的流程图 | 第24-25页 |
| ·人因质量与方法时间衡量（MTM） | 第25-35页 |
| ·人因质量问题简介 | 第25-26页 |
| ·人因失误主要因素 | 第26-28页 |
| ·层次分析法 | 第28-30页 |
| ·MTM 方法综述 | 第30-34页 |
| ·MTM 方法中基本动作的控制特性 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 汽车刹车片质量影响因素分析与脱胶试验设计 | 第36-56页 |
| ·汽车刹车片的加工工艺 | 第36-38页 |
| ·汽车刹车片的工艺过程 | 第36-37页 |
| ·汽车刹车片的工艺过程常见质量问题 | 第37-38页 |
| ·汽车刹车片质量问题统计 | 第38-41页 |
| ·汽车刹车片生产过程中质量影响因素分析 | 第38-39页 |
| ·汽车刹车片生产质量问题跟踪 | 第39-41页 |
| ·汽车刹车片质量因素分析及脱胶试验设计 | 第41-54页 |
| ·试验设计目的 | 第41-42页 |
| ·试验样本选择 | 第42页 |
| ·试验过程的测量系统分析 | 第42-43页 |
| ·试验因素选定 | 第43-48页 |
| ·实施脱胶试验设计 | 第48-54页 |
| ·汽车刹车片工艺参数最优方案的实践验证 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 汽车刹车片装配线人因质量问题分析 | 第56-70页 |
| ·人因失误辨识技术 | 第56-58页 |
| ·基本的人因失误辨识技术 | 第56-58页 |
| ·基于 MTM 的人因失误层次分析 | 第58-62页 |
| ·运用层次分析法对人因失误进行分层 | 第58页 |
| ·建立判断矩阵 | 第58-60页 |
| ·权重计算和一致性检验 | 第60-61页 |
| ·基于 MTM 的人因失误风险 | 第61-62页 |
| ·D 公司汽车刹车片装配线人因失误分析 | 第62-68页 |
| ·应用对象 | 第62页 |
| ·装配线工序 MTM 分析 | 第62-66页 |
| ·汽车刹车片装配线工序人因失误风险对比分析 | 第66-67页 |
| ·汽车刹车片装配线工序改善建议 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
