轮式起重机下车刚度对抬腿量的影响分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·轮式起重机下车结构概述 | 第9-11页 |
| ·抬腿量计算方法研究现状 | 第11-13页 |
| ·解析法 | 第11-12页 |
| ·有限元法 | 第12-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第13-14页 |
| ·本文的主要内容 | 第14-15页 |
| 2 轮式起重机下车结构简化模型研究 | 第15-25页 |
| ·下车结构特点 | 第15-16页 |
| ·下车结构力学模型 | 第16页 |
| ·下车结构的有限元简化模型 | 第16-19页 |
| ·下车各部分结构的单元选择 | 第17页 |
| ·下车各部分结构的连接方式 | 第17-18页 |
| ·支腿油缸末端的约束方式 | 第18-19页 |
| ·梁单元简化模型验证 | 第19-24页 |
| ·模型质量等效 | 第19-21页 |
| ·模型刚度等效 | 第21-22页 |
| ·模型验证 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 轮式起重机下车结构计算程序的实现 | 第25-36页 |
| ·程序的运行环境 | 第25页 |
| ·程序的功能 | 第25-26页 |
| ·程序的主体结构 | 第26-32页 |
| ·程序的组织结构 | 第26-28页 |
| ·程序的界面设计 | 第28-32页 |
| ·截面参数化的实现 | 第32-35页 |
| ·截面形式介绍 | 第32-34页 |
| ·参数化截面的创建 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 下车结构的刚度对抬腿量的影响分析 | 第36-49页 |
| ·计算工况的选取 | 第36页 |
| ·整体刚度对抬腿量的影响分析 | 第36-41页 |
| ·截面惯性矩对抬腿量的影响分析 | 第41-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 车架大梁截面对抬腿量的影响分析 | 第49-62页 |
| ·截面形式对抬腿量的影响分析 | 第49-51页 |
| ·截面外形尺寸对抬腿量的影响分析 | 第51-56页 |
| ·截面板厚对抬腿量的影响分析 | 第56-60页 |
| ·截面筋板布置形式对抬腿量的影响分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录A 车架大梁截面尺寸 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
