大型离心压缩机主轴热装弯曲机理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·叶轮热装配及主轴弯曲概述 | 第10-14页 |
| ·过盈装配简介 | 第10-13页 |
| ·主轴弯曲研究现状 | 第13-14页 |
| ·摩擦系数实验简介 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 2 叶轮-主轴热装配分析 | 第17-32页 |
| ·理论知识简介 | 第17-21页 |
| ·过盈装配理论简介 | 第17-19页 |
| ·热力耦合有限元简介 | 第19-21页 |
| ·叶轮-主轴热装配有限元分析 | 第21-31页 |
| ·主轴弯曲度的定义 | 第21-22页 |
| ·计算过程简介 | 第22-23页 |
| ·有限元模型的建立 | 第23-28页 |
| ·结果分析 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 影响主轴弯曲的主要因素及弯曲主轴的校正 | 第32-44页 |
| ·温度场及时间对主轴弯曲的影响 | 第32-34页 |
| ·降温条件的简化 | 第32-33页 |
| ·弯曲度变化规律 | 第33-34页 |
| ·摩擦系数对主轴弯曲的影响 | 第34-36页 |
| ·轴向接触长度对主轴弯曲的影响 | 第36-39页 |
| ·接触面长度设置 | 第36-37页 |
| ·应力分析及弯曲度变化规律 | 第37-39页 |
| ·过盈量对主轴弯曲的影响 | 第39-42页 |
| ·过盈量的设置 | 第39-40页 |
| ·弯曲度变化规律 | 第40-42页 |
| ·主轴弯曲变形的校正 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 表面粗糙度对摩擦系数的影响 | 第44-53页 |
| ·实验相关原理 | 第44-45页 |
| ·实验材料、设备及方法 | 第45-49页 |
| ·实验材料制备 | 第45-46页 |
| ·实验设备 | 第46-48页 |
| ·实验方法 | 第48-49页 |
| ·实验结果 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 后续工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第61页 |
