基于交通流的车辆合乘匹配问题研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文创新点及论文框架 | 第12-15页 |
| ·本文主要创新点及贡献 | 第12-13页 |
| ·论文的结构框架 | 第13-15页 |
| 第二章 相关研究工作 | 第15-21页 |
| ·车辆合乘匹配问题分类 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状与研究趋势 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·研究趋势 | 第18页 |
| ·相关理论及方法 | 第18-20页 |
| ·车辆路径问题 | 第18页 |
| ·交通流理论 | 第18-19页 |
| ·粒子群算法 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 确定性车辆合乘匹配问题研究 | 第21-39页 |
| ·确定性车辆合乘匹配问题模型构建 | 第21-24页 |
| ·问题描述 | 第21页 |
| ·问题形式化 | 第21-24页 |
| ·确定性车辆合乘匹配问题解决方案 | 第24-33页 |
| ·问题求解思路 | 第24-25页 |
| ·问题求解流程 | 第25-33页 |
| ·初次匹配 | 第25-31页 |
| ·需求序列优化排序 | 第31页 |
| ·匹配再优化 | 第31-33页 |
| ·算法复杂度分析 | 第33页 |
| ·实验分析 | 第33-38页 |
| ·实验数据 | 第34-35页 |
| ·实验参数设置 | 第35页 |
| ·实验结果分析 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于交通流的车辆合乘匹配问题研究 | 第39-63页 |
| ·基于交通流的车辆合乘匹配问题模型构建 | 第39-40页 |
| ·问题描述 | 第39页 |
| ·问题形式化 | 第39-40页 |
| ·基于交通流的车辆合乘匹配问题解决方案 | 第40-53页 |
| ·问题求解思路 | 第40页 |
| ·问题求解过程 | 第40-53页 |
| ·道路速度聚类 | 第41-46页 |
| ·动态问题静态化 | 第46-50页 |
| ·静态结果动态化 | 第50-53页 |
| ·匹配再优化 | 第53页 |
| ·复杂度分析 | 第53页 |
| ·实验分析 | 第53-62页 |
| ·实验数据 | 第53-57页 |
| ·实验参数设置 | 第57页 |
| ·实验结果分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 车辆合乘匹配问题原型系统 | 第63-69页 |
| ·原型系统整体架构 | 第63-65页 |
| ·基础数据层 | 第63页 |
| ·逻辑处理层 | 第63-64页 |
| ·结果数据展示层 | 第64-65页 |
| ·原型系统功能模块介绍 | 第65-68页 |
| ·数据录入模块 | 第65-66页 |
| ·数据分析模块 | 第66页 |
| ·结果展示模块 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·下一步工作 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间的主要工作 | 第78页 |
