| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第11-13页 |
| ·现实背景与意义 | 第11-13页 |
| ·理论背景与意义 | 第13页 |
| ·研究综述 | 第13-19页 |
| ·国外的相关研究 | 第14-16页 |
| ·国内的相关研究 | 第16-19页 |
| ·研究方法与结构内容 | 第19-22页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| ·研究方法 | 第21页 |
| ·创新之处 | 第21-22页 |
| 2 业务流程再造理论的产生、内容与发展趋势 | 第22-35页 |
| ·业务流程再造理论的产生背景 | 第22-23页 |
| ·劳动分工过细 | 第22页 |
| ·部门主义明显 | 第22页 |
| ·组织机构臃肿 | 第22页 |
| ·员工技能单一 | 第22-23页 |
| ·业务流程再造理论内容 | 第23-31页 |
| ·业务流程再造的内涵 | 第23-25页 |
| ·流程再造的特征 | 第25-26页 |
| ·流程再造的主要模式 | 第26-28页 |
| ·业务流程再造与组织变革的差异 | 第28-30页 |
| ·分散性员工的知识资源 | 第30页 |
| ·业务流程再造的意义 | 第30-31页 |
| ·业务流程再造发展趋势 | 第31-35页 |
| ·业务流程再造的未来发展 | 第31-32页 |
| ·业务流程再造企业的组织共性 | 第32-35页 |
| 3 达飞轮船（中国）青岛分公司现行业务流程分析 | 第35-43页 |
| ·达飞轮船（中国）青岛分公司简介 | 第35-38页 |
| ·达飞集团公司概况 | 第35-36页 |
| ·达飞轮船（中国）青岛分公司概况 | 第36-38页 |
| ·公司现行的业务流程介绍与评价 | 第38-43页 |
| ·公司内部业务流程运作现状 | 第38-40页 |
| ·现行业务流程运行的分析与评价 | 第40-43页 |
| 4 达飞轮船（中国）青岛分公司业务流程再造设计 | 第43-74页 |
| ·达飞轮船（中国）青岛分公司经营环境分析 | 第43-51页 |
| ·外部环境分析 | 第43-49页 |
| ·内部环境分析 | 第49-50页 |
| ·达飞轮船（中国）青岛分公司的基于与挑战 | 第50-51页 |
| ·达飞轮船（中国）青岛分公司流程再造设计 | 第51-64页 |
| ·达飞轮船（中国）青岛分公司业务流程再造总体框架 | 第51-55页 |
| ·达飞轮船（中国）青岛分公司部门内部流程再造 | 第55-64页 |
| ·达飞轮船（中国）青岛分公司业务流程再造的原则与目标 | 第64-68页 |
| ·对公司战略目标的支持 | 第64-65页 |
| ·提升市场开拓与新客户开发能力和空间 | 第65页 |
| ·提高顾客满意度与忠诚度 | 第65-67页 |
| ·用工关系的和谐 | 第67-68页 |
| ·社会效益可持续发展性 | 第68页 |
| ·达飞轮船（中国）青岛分公司业务流程再造后运作的实施及效果 | 第68-74页 |
| ·业务流程再造后运作的实施—以与 IKEA 的业务为例 | 第68-69页 |
| ·业务流程再造后运作的实施—以与 IKEA 的业务为例 | 第69-74页 |
| 5 实施业务流程再造的基础和保障 | 第74-82页 |
| ·公司管理层的支持于文化认可 | 第74-75页 |
| ·公司管理层对流程再造的支持 | 第74页 |
| ·企业文化队流程再造的认可 | 第74-75页 |
| ·分散性员工知识管理的最佳实践策略 | 第75-76页 |
| ·信息技术化的广泛应用 | 第75-76页 |
| ·达飞青岛信息技术化的发展 | 第76页 |
| ·公司管理制度的完善 | 第76-78页 |
| ·公司管理制度完善的内容 | 第76-77页 |
| ·完善的管理制度对业务流程再造的意义 | 第77-78页 |
| ·员工素质提升与合理配置 | 第78-80页 |
| ·员工素质的提升 | 第78-79页 |
| ·岗位人员的合理配置 | 第79-80页 |
| ·绩效考核标准的明确 | 第80-82页 |
| ·关键绩效指标的 SWART 原则 | 第80页 |
| ·恰当处理绩效考核争议 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 附录 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
