乘用车动力总成惯性参数测试试验台开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究的意义 | 第10页 |
| ·研究的现状 | 第10-12页 |
| ·主要工作内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 基于三线扭摆的刚体转动惯量测试方法研究 | 第13-23页 |
| ·刚体惯性参数的基本概念 | 第13-15页 |
| ·转动惯量的平行轴定理 | 第14-15页 |
| ·转动惯量的转轴定理 | 第15页 |
| ·振摆测试法 | 第15-20页 |
| ·单线扭摆法 | 第16-17页 |
| ·复摆法 | 第17-18页 |
| ·三线扭摆法 | 第18-20页 |
| ·三种振摆测试法的比较 | 第20页 |
| ·悬挂法三线扭摆的测试原理和方法 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 乘用车动力总成惯性参数测试试验台设计 | 第23-39页 |
| ·乘用车动力总成惯性参数测试系统的组成 | 第23-27页 |
| ·试验台测试硬件的组成 | 第23-25页 |
| ·试验台测试硬件的特点 | 第25页 |
| ·试验台计算软件的组成 | 第25-26页 |
| ·试验台计算软件特点 | 第26-27页 |
| ·三线摆实验台架的设计方案 | 第27-38页 |
| ·试验台钢结构尺寸方案的确定 | 第27-30页 |
| ·试验台钢结构的设计与开发 | 第30-31页 |
| ·试验台钢结构关键部件的校核计算 | 第31-35页 |
| ·试验台扭摆总成的设计与开发 | 第35-37页 |
| ·试验台周期测试总成的设计与开发 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 乘用车动力总成惯性参数的测试与分析 | 第39-46页 |
| ·试验台参数的标定 | 第39-40页 |
| ·试验台参数标定的步骤与结果 | 第39-40页 |
| ·标定参数检验及结论 | 第40页 |
| ·动力总成惯性参数的测试 | 第40-45页 |
| ·动力总成参考坐标系的定义 | 第41页 |
| ·测试操作步骤 | 第41-42页 |
| ·动力总成惯性参数测试实验数据 | 第42页 |
| ·动力总成质心测试与计算误差分析 | 第42-43页 |
| ·动力总成转动惯量和惯性积测试与计算误差分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 结语 | 第46-47页 |
| 研究工作小结 | 第46页 |
| 研究工作建议 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 附录 | 第50-59页 |
| 附件 | 第59页 |
