| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究进展及研究评述 | 第8-13页 |
| ·供应链风险概念研究现状 | 第8-9页 |
| ·关于供应链风险管理的研究现状 | 第9-12页 |
| ·对汽车行业供应链风险的研究 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第13页 |
| ·研究内容及意义 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·本文的逻辑框架和技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究的逻辑框架 | 第14-15页 |
| ·本文的技术路线 | 第15-16页 |
| ·本文的创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车制造业核心型供应链相关理论 | 第17-27页 |
| ·汽车制造业核心型供应链的概念及结构特点 | 第17-20页 |
| ·供应链的产生及未来发展趋势 | 第17-18页 |
| ·汽车制造业核心型供应链的概念 | 第18-19页 |
| ·汽车制造业核心型供应链的结构及特点 | 第19-20页 |
| ·供应链管理理论 | 第20-21页 |
| ·供应链管理的目标 | 第20页 |
| ·我国汽车行业供应链管理现状分析 | 第20-21页 |
| ·供应链风险管理理论 | 第21-25页 |
| ·风险的涵义与风险管理的过程 | 第21-22页 |
| ·供应链风险的分类与特征 | 第22-24页 |
| ·供应链风险管理的基本途径 | 第24-25页 |
| ·汽车制造业核心型供应链风险管理过程 | 第25页 |
| 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 基于 SCOR 的汽车制造业核心型供应链风险识别 | 第27-39页 |
| ·供应链运作参考模型 | 第27-29页 |
| ·SCOR 模型的提出 | 第27-28页 |
| ·SCOR 的结构框架 | 第28页 |
| ·SCOR 的流程定义 | 第28-29页 |
| ·汽车制造业核心型供应链风险的初步识别 | 第29-35页 |
| ·外部风险因素 | 第29-30页 |
| ·内部流程风险因素 | 第30-35页 |
| ·合作风险因素 | 第35页 |
| ·汽车制造核心型供应链风险因素的确认 | 第35-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 汽车制造业核心型供应链风险的模糊综合评估 | 第39-53页 |
| ·模糊综合评价法的步骤 | 第39-41页 |
| ·汽车制造业核心型供应链风险评估指标体系的建立 | 第41-45页 |
| ·指标设置的原则 | 第41-42页 |
| ·汽车供应链风险评估指标体系 | 第42-45页 |
| ·指标权重的确定 | 第45-47页 |
| ·汽车供应链风险评价结果的计算 | 第47-50页 |
| ·评价结果分析 | 第50-51页 |
| 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 汽车制造业核心型供应链风险的控制体系 | 第53-61页 |
| ·构建汽车制造业核心型供应链的风险控制体系 | 第53-57页 |
| ·汽车供应链风险控制体系建立的指导原则 | 第53-54页 |
| ·汽车供应链风险控制体系的框架设计 | 第54-57页 |
| ·汽车制造业供应链风险控制策略 | 第57-59页 |
| 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·研究结论 | 第61页 |
| ·进一步研究建议 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录A: 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 附录B: 汽车制造业核心型供应链风险评价问卷调查 | 第70-73页 |