| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·工程背景 | 第8-9页 |
| ·无砟轨道的发展和研究现状 | 第9-16页 |
| ·日本的无砟轨道 | 第10-12页 |
| ·德国的无砟轨道 | 第12-14页 |
| ·中国的无砟轨道 | 第14-16页 |
| ·轨道动力学研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 不同类型无砟轨道结构竖向动力分析模型的建立 | 第20-45页 |
| ·有限单元法和Ansys简介 | 第20-24页 |
| ·有限单元法简介 | 第20-21页 |
| ·Ansys软件介绍 | 第21-24页 |
| ·无砟轨道部件竖向动力模型的建立 | 第24-28页 |
| ·无砟轨道竖向动力模型的建立原则 | 第24-25页 |
| ·无砟轨道各部件竖向动力模型的建立 | 第25-28页 |
| ·无砟轨道荷载模型的建立 | 第28-41页 |
| ·简支梁在移动常量力作用下的振动 | 第28-31页 |
| ·简支梁在移动质量作用下的振动 | 第31-33页 |
| ·简支梁在单移动车轮加簧上质量作用下的振动 | 第33-38页 |
| ·四轴移动车辆荷载作用下无砟轨道竖向动力分析 | 第38-40页 |
| ·无砟轨道竖向动力分析荷载模型的确定 | 第40-41页 |
| ·无砟轨道结构竖向动力模型的建立 | 第41-44页 |
| ·Rheda2000无砟轨道结构有限元模型 | 第41-42页 |
| ·博格板式无砟轨道结构有限元模型 | 第42-43页 |
| ·单元板式无砟轨道结构有限元模型 | 第43页 |
| ·梯式轨枕轨道结构有限元模型 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 不同类型无砟轨道结构竖向自振特性对比分析 | 第45-56页 |
| ·不同类型无砟轨道结构计算参数 | 第45-47页 |
| ·Rheda2000无砟轨道结构计算参数 | 第45页 |
| ·博格板式无砟轨道结构计算参数 | 第45-46页 |
| ·单元板式无砟轨道结构计算参数 | 第46页 |
| ·梯式轨枕轨道结构计算参数 | 第46-47页 |
| ·不同类型无砟轨道结构竖向自振特性计算结果及其分析 | 第47-53页 |
| ·频率 | 第47-48页 |
| ·振型 | 第48-53页 |
| ·博格板式无砟轨道结构参数对其竖向自振特性影响分析 | 第53-55页 |
| ·扣件刚度的影响分析 | 第53-54页 |
| ·砂浆弹性模量的影响分析 | 第54-55页 |
| ·路基弹性模量的影响分析 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 不同类型无砟轨道结构竖向动力响应对比分析 | 第56-78页 |
| ·无砟轨道结构计算长度合理值的确定 | 第56-61页 |
| ·不同类型无砟轨道结构竖向动力响应对比分析 | 第61-72页 |
| ·不同类型无砟轨道结构竖向动力响应计算结果 | 第61-64页 |
| ·不同类型无砟轨道结构竖向动力响应对比分析 | 第64-72页 |
| ·博格板式无砟轨道结构参数对其竖向动力响应影响分析 | 第72-77页 |
| ·扣件刚度对无砟轨道结构竖向动力响应影响 | 第72-73页 |
| ·砂浆弹性模量对无砟轨道结构竖向动力响应影响 | 第73-75页 |
| ·路基弹性模量对无砟轨道结构竖向动力响应影响 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 结论及展望 | 第78-80页 |
| ·本文主要工作与结论 | 第78-79页 |
| ·进一步的研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读学位期间参与的主要研究工作 | 第86页 |
