智能停车场管理系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-13页 |
| ·停车难问题日渐突出 | 第11-12页 |
| ·提高效率的需要 | 第12页 |
| ·智能交通系统发展的需要 | 第12-13页 |
| ·民众调查意见 | 第13页 |
| ·课题的研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外停车管理技术的现状与趋势 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内现状 | 第15-16页 |
| ·综述 | 第16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 系统方案与总体设计 | 第18-32页 |
| ·功能需求分析 | 第18-19页 |
| ·总体设计原则 | 第19-20页 |
| ·停车场管理系统架构 | 第20-28页 |
| ·管理系统组成 | 第21-23页 |
| ·管理系统的主要设备 | 第23-24页 |
| ·管理系统数据流通模型 | 第24页 |
| ·系统通信网络 | 第24-28页 |
| ·ZigBee 网络拓扑结构 | 第25-27页 |
| ·系统网络组建 | 第27-28页 |
| ·停车场管理系统工作流程 | 第28-31页 |
| ·车辆入场工作流程 | 第28-30页 |
| ·车辆出场工作流程 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 最短诱导路径的研究 | 第32-45页 |
| ·停车诱导 | 第32-33页 |
| ·停车场车位诱导 | 第33-36页 |
| ·停车场结构模型 | 第34-35页 |
| ·最佳车位描述 | 第35页 |
| ·路网表示 | 第35页 |
| ·路网抽象 | 第35-36页 |
| ·车位诱导算法 | 第36-42页 |
| ·蚁群算法 | 第37页 |
| ·遗传算法 | 第37-39页 |
| ·狄克斯特拉（Dijkstra）算法 | 第39-42页 |
| ·改进Dijkstra 算法仿真 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 停车场诱导系统 | 第45-59页 |
| ·车辆检测方式 | 第45-47页 |
| ·感应线圈检测 | 第45-46页 |
| ·超声波检测 | 第46页 |
| ·磁力检测 | 第46-47页 |
| ·各种车辆检测方式比较 | 第47页 |
| ·检测方式的选取 | 第47-48页 |
| ·出入口车辆检测方式选取 | 第47-48页 |
| ·车位检测方式选取 | 第48页 |
| ·停车场诱导系统设计方案 | 第48-56页 |
| ·系统结构 | 第48-50页 |
| ·CC2430-F128 模块电路 | 第50-51页 |
| ·出入口车辆检测节点 | 第51-53页 |
| ·车位检测节点 | 第53-56页 |
| ·超声波发射模块 | 第53-54页 |
| ·超声波接收模块 | 第54页 |
| ·温度补偿 | 第54-55页 |
| ·软件设计 | 第55-56页 |
| ·诱导实现 | 第56-58页 |
| ·诱导节点 | 第56页 |
| ·诱导信息 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 停车场照明控制系统 | 第59-64页 |
| ·LED 灯介绍 | 第59-60页 |
| ·照明控制系统整体设计方案 | 第60-62页 |
| ·照明控制节点 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第 6 章 管理系统软件 | 第64-69页 |
| ·功能需求分析 | 第64-65页 |
| ·管理人员工作流程 | 第65页 |
| ·部分功能展示 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第76页 |
