| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·交通流研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·交通流模型的分类 | 第11-14页 |
| ·交通流宏观模型 | 第11-13页 |
| ·交通流微观模型 | 第13-14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 流体力学模型和非线性密度波 | 第16-21页 |
| ·模型 | 第16-17页 |
| ·线性分析 | 第17-18页 |
| ·非线性分析 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 双速度差模型的 TDGL 方程 | 第21-29页 |
| ·双速度差模型和线性稳定性分析 | 第21-23页 |
| ·TDGL 方程 | 第23-25页 |
| ·mKdV 方程 | 第25-27页 |
| ·数值模拟 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 行人流格子流体力学模型的 TDGL 方程 | 第29-37页 |
| ·考虑次邻作用的行人流格子流体力学模型 | 第29-30页 |
| ·线性稳定性分析 | 第30-31页 |
| ·TDGL 方程 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 5 展望与结论 | 第37-39页 |
| ·本文工作总结 | 第37-38页 |
| ·交通流研究展望 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 在学研究成果 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43页 |