摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-11页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
·引言 | 第11-12页 |
·全承载式车身的发展和研究 | 第12-15页 |
·国外研究现状 | 第12-13页 |
·国内研究现状 | 第13-15页 |
·本文的主要研究内容 | 第15页 |
·本章小结 | 第15-17页 |
第二章 相关技术标准和研究方法介绍 | 第17-27页 |
·半挂车结构设计方法及设计标准 | 第17-18页 |
·半挂车车身结构的有限元方法介绍 | 第18-20页 |
·半挂车车身骨架的有限元模型 | 第18-19页 |
·悬架的有限元模型 | 第19页 |
·半挂车车身载荷的处理 | 第19-20页 |
·半挂车车身结构性能的分析方法 | 第20-26页 |
·半挂车车身静态强度分析方法 | 第20-23页 |
·半挂车车身静态刚度分析方法 | 第23-25页 |
·半挂车车身的模态分析方法 | 第25-26页 |
·本文采用的研究方法介绍 | 第26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第三章 全承载式半挂车车身骨架结构设计 | 第27-43页 |
·传统半挂车的总体结构及技术参数 | 第27-30页 |
·传统半挂车总体结构简介 | 第27-28页 |
·传统半挂车的技术参数 | 第28-30页 |
·新型半挂车主要设计参数的选取 | 第30-32页 |
·基本尺寸参数的确定 | 第31-32页 |
·载荷质量参数的确定 | 第32页 |
·全承载式车身结构和双层龙骨式布置方案 | 第32-35页 |
·全承载式半挂车车身结构 | 第32-34页 |
·双层龙骨式车身方案 | 第34-35页 |
·全承载式半挂车车身设计的一般流程 | 第35-38页 |
·基于C++(或Excel)的半挂车参数快速设计计算器 | 第38-41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第四章 全承载式半挂车车身骨架有限元分析 | 第43-55页 |
·双层龙骨式车身有限元模型的建立 | 第43-45页 |
·基于ABAQUS软件建模 | 第43页 |
·模型简化与材料特性 | 第43页 |
·有限元模型的建立 | 第43-44页 |
·有限元模型的网格划分 | 第44-45页 |
·双层龙骨式车身的静力学分析 | 第45-48页 |
·施加载荷、确定工况 | 第45页 |
·有限元计算结果分析 | 第45-48页 |
·双层龙骨式车身骨架结构的静态刚度计算 | 第48-50页 |
·车身弯曲刚度 | 第49页 |
·车身扭转刚度 | 第49-50页 |
·双层龙骨式车身骨架的自由模态分析 | 第50-53页 |
·计算结果 | 第50-53页 |
·结果分析 | 第53页 |
·本章小结 | 第53-55页 |
第五章 全承载式半挂车车身骨架结构的优化设计 | 第55-69页 |
·引言 | 第55-56页 |
·脊柱龙骨式车身结构布局 | 第56-57页 |
·脊柱龙骨式车身骨架有限元模型的建立与分析 | 第57-63页 |
·建立模型和网格划分 | 第57-58页 |
·脊柱龙骨式车身的静力学分析 | 第58-62页 |
·分析结果对比 | 第62-63页 |
·脊柱龙骨式车身骨架结构的静态刚度计算 | 第63-65页 |
·车身弯曲刚度 | 第63-64页 |
·车身扭转刚度 | 第64-65页 |
·分析结果对比 | 第65页 |
·脊柱龙骨式车身骨架的自由模态分析 | 第65-68页 |
·计算结果 | 第65-68页 |
·结果分析 | 第68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
第六章 全承载式半挂车车身制造工艺和选装部件设计 | 第69-79页 |
·半挂车车身结构件的制作 | 第69-73页 |
·车身结构件的分类 | 第69-70页 |
·矩形冷弯型钢构件的加工 | 第70-73页 |
·全承载式半挂车车身生产工艺 | 第73-74页 |
·技术平台扩展车型的选装部件设计 | 第74-77页 |
·多功能货舱门结构设计 | 第74-76页 |
·多功能货舱门液压系统设计 | 第76-77页 |
·本章小结 | 第77-79页 |
第七章 全文总结与工作展望 | 第79-81页 |
·本文的主要工作与结论 | 第79-80页 |
·未来工作展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-85页 |
致谢 | 第85-87页 |
研究生期间发表论文 | 第87页 |