| ACKNOWLEDGEMENT | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| List of Figures | 第9-10页 |
| List of Tables | 第10-11页 |
| 1 Introduction | 第11-20页 |
| ·Background and Motivation | 第11-12页 |
| ·DCT Structure | 第12-17页 |
| ·Literature Review | 第17-19页 |
| ·Scope and Objectives | 第19-20页 |
| ·Dissertation Organization | 第20页 |
| 2 Gearshift Analysis | 第20-26页 |
| ·Control Targets | 第20-23页 |
| ·Gearshift Stages | 第23-25页 |
| ·Clutch Control Analysis | 第25-26页 |
| 3 Dynamic Analysis and Modeling | 第26-34页 |
| ·Assumptions | 第26-27页 |
| ·Vehicle Resistance | 第27-28页 |
| ·Single Clutch Model | 第28-30页 |
| ·Powertrain Systematic Model | 第30-34页 |
| 4 Model Reference Control | 第34-41页 |
| ·Model Reference Control Review | 第34-39页 |
| ·State Expressions Formulation | 第39-40页 |
| ·System Configuration | 第40-41页 |
| 5 Simulation and Discussion | 第41-62页 |
| ·Simulation Parameters | 第41-43页 |
| ·Results and Discussion | 第43-62页 |
| 6 Conclusions and Recommendations for Future Study | 第62-64页 |
| BIBLIOGRAPHY | 第64-67页 |
| REFERENCE | 第67-70页 |
