各向异性超声马达摩擦材料研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外超声马达研究现状 | 第9-12页 |
| ·超声马达的起源 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·超声马达摩擦材料研究现状 | 第12-13页 |
| ·各向异性超声马达摩擦材料的提出 | 第13-16页 |
| ·定子和转子的接触模型 | 第13-14页 |
| ·表面上任意一点的振动模型 | 第14-15页 |
| ·摩擦材料的变形要求 | 第15-16页 |
| ·课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 各向异性材料的制备及试验方法 | 第17-29页 |
| ·样品的选择 | 第17-18页 |
| ·条状材料的制备工艺 | 第18-22页 |
| ·模具选择 | 第18-19页 |
| ·不同含胶量材料制备 | 第19-20页 |
| ·不同纤维增强LH119 | 第20页 |
| ·玻璃纤维增强环氧树脂 | 第20-21页 |
| ·混杂纤维增强LH119 | 第21-22页 |
| ·板状材料的制备工艺 | 第22-26页 |
| ·模具设计 | 第22-23页 |
| ·玻璃丝布和玻璃纤维增强LH119 | 第23-25页 |
| ·含固体润滑剂的板状材料制备 | 第25-26页 |
| ·摩擦磨损试验 | 第26-27页 |
| ·弹性模量和硬度的测试 | 第27-28页 |
| ·弹性模量 | 第27-28页 |
| ·硬度 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 各向异性对材料物理机械性能的影响 | 第29-43页 |
| ·各向异性对弹性模量的影响 | 第29-34页 |
| ·单向纤维取向对条状材料的影响 | 第29-32页 |
| ·纤维取向对板状材料的影响 | 第32-34页 |
| ·各向异性材料的摩擦磨损性能 | 第34-37页 |
| ·纤维取向对材料摩擦磨损的影响 | 第34页 |
| ·磨损表面形貌分析 | 第34-36页 |
| ·不同纤维取向的摩擦磨损模型 | 第36-37页 |
| ·固体润滑剂对材料摩擦磨损的影响 | 第37-40页 |
| ·各向异性对材料硬度的影响 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 各向异性材料对马达驱动性能的影响 | 第43-55页 |
| ·模拟马达驱动试验原理 | 第43-47页 |
| ·超声微驱动摩擦试验台 | 第43-46页 |
| ·超声微驱动特性测量系统 | 第46-47页 |
| ·马达驱动性能试验 | 第47-50页 |
| ·含固体润滑剂的摩擦材料性能 | 第50-54页 |
| ·二硫化钼的影响 | 第50-51页 |
| ·石墨的影响 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
