城市干道网改扩建布局规划决策研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·国内外关于路网改扩建的研究现状 | 第8-10页 |
| ·选题的意义及研究方法 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的内容及技术难点 | 第11-13页 |
| 第二章 虚拟路网构建与其基础数据采集 | 第13-19页 |
| ·城市路网虚拟的必要性 | 第13页 |
| ·城市路网虚拟方法及其基础数据标定 | 第13-18页 |
| ·城市虚拟路网构建方法 | 第13-14页 |
| ·虚拟路网基础数据采集 | 第14-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 虚拟路网改扩建布局规划模型与算法 | 第19-42页 |
| ·模型构造总体思路 | 第19-21页 |
| ·改扩建布局规划模型及相应算法 | 第21-40页 |
| ·虚拟路网OD 反推技术 | 第21-27页 |
| ·虚拟路网改扩建模型 | 第27-34页 |
| ·城市路网改扩建方案评价 | 第34-37页 |
| ·城市路网改扩建工程项目排序模型 | 第37-40页 |
| ·虚拟路网与实际路网影射关系 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 应用程序的开发与实现 | 第42-50页 |
| ·开发背景 | 第42页 |
| ·理论依据 | 第42-43页 |
| ·系统设计 | 第43-44页 |
| ·重要数据结构设计 | 第44-45页 |
| ·交通网络的表示 | 第44-45页 |
| ·改扩建项目的表示 | 第45页 |
| ·模块设计 | 第45-48页 |
| ·路网结构参数产生模块 | 第45-46页 |
| ·OD 迭代反推模块 | 第46页 |
| ·交通网络设计模块 | 第46-47页 |
| ·项目评价模块 | 第47页 |
| ·改扩建项目排序模块 | 第47-48页 |
| ·软件的实现和应用 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 实例分析——重庆市主干路网 | 第50-62页 |
| ·重庆主城区道路及交通设施现状 | 第50页 |
| ·重庆主城区路网改扩建的必要性 | 第50-51页 |
| ·研究对象 | 第51-52页 |
| ·路网虚拟 | 第52-57页 |
| ·虚拟节点构造 | 第55-57页 |
| ·虚拟路网弧的构造 | 第57页 |
| ·路网结构参数 | 第57-59页 |
| ·实际路网 | 第57-58页 |
| ·虚拟路网 | 第58页 |
| ·备选改扩建路段的表示 | 第58-59页 |
| ·计算过程及结果 | 第59-60页 |
| ·总体方案评价 | 第60-61页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-65页 |
| ·论文特点 | 第62页 |
| ·论文创新点 | 第62-63页 |
| ·论文不足之处 | 第63页 |
| ·应用前景展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-84页 |
