汽车传动系行驶工况模拟试验研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-12页 |
·课题背景及研究意义 | 第9页 |
·汽车行驶工况及传动系试验台的现状 | 第9-10页 |
·需要解决的问题 | 第10-11页 |
·本文的主要内容 | 第11-12页 |
第二章 汽车传动系行驶工况分析 | 第12-21页 |
·引言 | 第12页 |
·汽车传动系动力学分析 | 第12-15页 |
·汽车滚动阻力 | 第13页 |
·空气阻力 | 第13-14页 |
·坡度阻力 | 第14页 |
·加速阻力 | 第14页 |
·制动器制动阻力 | 第14页 |
·汽车行驶力 | 第14-15页 |
·汽车行驶工况分析 | 第15-17页 |
·稳速运行工况 | 第15页 |
·加速工况 | 第15页 |
·减速工况 | 第15页 |
·起步换档工况 | 第15-16页 |
·行驶工况分析小结 | 第16-17页 |
·行驶工况数据 | 第17-19页 |
·汽车行驶路面的选择 | 第17页 |
·载荷数据的采集 | 第17页 |
·数据分析与处理 | 第17页 |
·载荷谱的编制 | 第17-19页 |
·从现行行驶工况获得传动系行驶工况 | 第19-20页 |
·小结 | 第20-21页 |
第三章 汽车传动系行驶工况载荷谱 | 第21-29页 |
·前言 | 第21页 |
·汽车传动系行驶工况程序 | 第21-27页 |
·LabWindows/CVI 简介 | 第21-22页 |
·载荷计算程序 | 第22-25页 |
·计算实例 | 第25-27页 |
·小结 | 第27-29页 |
第四章 汽车传动系试验台设计 | 第29-39页 |
·前言 | 第29-30页 |
·试验台基本组成 | 第30-31页 |
·机械系统及附件 | 第30页 |
·控制系统 | 第30页 |
·测试系统 | 第30-31页 |
·传动系试验台的设计 | 第31-34页 |
·NVH 试验台的技术要求 | 第31页 |
·试验技术要求分析 | 第31页 |
·驱动端方案 | 第31-33页 |
·加载端方案 | 第33-34页 |
·后驱加载方案确定 | 第34页 |
·总体布置 | 第34页 |
·关键零部件设计 | 第34-37页 |
·升速器设计 | 第34-35页 |
·陪试箱设计 | 第35-36页 |
·传动轴设计 | 第36-37页 |
·各轴承座设计 | 第37页 |
·NVH 试验台 | 第37-38页 |
·小结 | 第38-39页 |
第五章 汽车传动系试验台的动态特性分析 | 第39-61页 |
·前言 | 第39页 |
·MODELICA/DYMOLA 软件介绍 | 第39-41页 |
·试验台架的仿真与分析 | 第41-59页 |
·系统分析 | 第41页 |
·NVH 试验台特性分析 | 第41-49页 |
·系统仿真与分析 | 第49-59页 |
·系统仿真小结 | 第59页 |
·小结 | 第59-61页 |
第六章 无线扭矩采集系统设计 | 第61-79页 |
·前言 | 第61-64页 |
·从原理上分类 | 第61-62页 |
·从扭矩测量数据的传输方式划分 | 第62-63页 |
·存储记录扭矩测量装置 | 第62-63页 |
·红外传输的扭矩测量系统 | 第63页 |
·无线无源表面波扭矩测量系统 | 第63页 |
·集流环传输信号装置 | 第63页 |
·数据采集设备的供电模式 | 第63-64页 |
·扭矩传感器方案的确定 | 第64页 |
·扭矩传感器硬件设计 | 第64-73页 |
·旋转弹性轴的应力与扭矩的关系计算 | 第64-65页 |
·应变桥选择 | 第65-66页 |
·ADuC812 芯片 | 第66-68页 |
·信号调理电路 | 第68-69页 |
·应变片及其选型 | 第69-70页 |
·模拟滤波器的选择 | 第70-71页 |
·AD 及单片机系统 | 第71-72页 |
·无线传输模块 | 第72-73页 |
·硬件电路 | 第73页 |
·无线扭矩测试系统的软件编写 | 第73-77页 |
·ADuC812 数据采集与无线发射子程序 | 第73-75页 |
·ADuC812 数据无线接收与串口通讯程序 | 第75-76页 |
·PC 采集程序 | 第76-77页 |
·小结 | 第77-79页 |
第七章 全文总结与展望 | 第79-81页 |
·总结 | 第79-80页 |
·展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
附录 I | 第85-97页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第97页 |