首页--工业技术论文--一般工业技术论文--工程基础科学论文--工程力学论文--工程振动学论文

受随机激励工程结构振动控制方法研究

摘要第1-6页
Abstract第6-12页
1 绪论第12-22页
   ·引言第12页
   ·土木工程结构抗震控制及车辆智能悬架研究概况第12-19页
     ·土木工程结构抗震控制研究概况第12-16页
     ·车辆智能悬架研究概况第16-19页
   ·本文研究工作及创新点第19-22页
2 预备知识第22-42页
   ·结构随机振动分析基础第22-24页
     ·平稳随机激励下结构响应分析的虚拟激励法第22-23页
     ·非平稳随机激励下结构响应分析的虚拟激励法第23-24页
   ·结构动力响应分析的精细积分法第24-26页
   ·控制理论基础第26-38页
     ·LQR控制第26-27页
     ·LQG控制第27-30页
     ·H_2控制第30-34页
     ·H_∞控制第34-38页
   ·关于矩阵不等式的几个性质第38-42页
3 地震激励下建筑结构LQG控制第42-62页
   ·引言第42-43页
   ·平稳随机地震激励下建筑结构LQG控制第43-44页
   ·非平稳随机地震激励下建筑结构LQG控制第44-61页
     ·控制器设计第45-50页
     ·微分Riccati方程的精细求解第50-55页
     ·状态空间描述下时变系统非平稳随机响应的虚拟激励法第55-57页
     ·数值算例第57-61页
   ·小结第61-62页
4 地震激励下建筑结构鲁棒H_∞控制和保性能控制第62-98页
   ·引言第62-63页
   ·鲁棒H_∞控制第63-83页
     ·连续系统基于状态反馈的鲁棒H_∞控制第63-66页
     ·连续系统基于输出反馈的鲁棒H_∞控制第66-71页
     ·离散系统基于状态反馈的鲁棒H_∞控制第71-73页
     ·离散系统基于输出反馈的鲁棒H_∞控制第73-76页
     ·基于输出反馈鲁棒H_∞控制策略的建筑结构抗震控制第76-83页
   ·保性能控制第83-97页
     ·连续系统基于状态反馈的保性能控制第83-84页
     ·连续系统基于输出反馈的保性能控制第84-90页
     ·离散系统基于状态反馈的保性能控制第90-92页
     ·离散系统基于输出反馈的保性能控制第92-94页
     ·基于输出反馈保性能控制策略的建筑结构抗震控制第94-97页
   ·小结第97-98页
5 随机路面不平度激励下车辆主动悬架鲁棒H_2/H_∞控制第98-124页
   ·引言第98-99页
   ·连续系统基于状态反馈的鲁棒H_2/H_∞控制第99-102页
   ·连续系统基于输出反馈的鲁棒H_2/H_∞控制第102-109页
   ·离散系统基于状态反馈的鲁棒H_2/H_∞控制第109-110页
   ·离散系统基于输出反馈的鲁棒H_2/H_∞控制第110-117页
   ·基于输出反馈鲁棒H_2/H_∞控制策略的车辆主动悬架设计第117-123页
   ·小结第123-124页
6 随机路面不平度激励下考虑时域硬约束的车辆主动悬架H_∞控制第124-149页
   ·引言第124页
   ·考虑时域硬约束的连续系统H_∞状态反馈控制第124-125页
   ·考虑时域硬约束的连续系统H_∞输出反馈控制第125-136页
     ·考虑时域硬约束的连续系统H_∞输出反馈控制器设计第125-130页
     ·考虑时域硬约束的连续系统H_∞控制在车辆主动悬架设计中的应用第130-136页
   ·考虑时域硬约束的离散系统基于状态反馈的H_∞控制第136-139页
   ·考虑时域硬约束的离散系统基于输出反馈的H_∞控制第139-147页
     ·考虑时域硬约束的离散系统H_∞输出反馈控制器设计第139-143页
     ·考虑时域硬约束的离散系统H_∞控制在车辆主动悬架设计中的应用第143-147页
   ·小结第147-149页
7 基于保辛摄动的车桥耦合系统时变LQG控制第149-163页
   ·引言第149-150页
   ·车桥耦合系统时变LQG控制第150-162页
     ·时变LQG控制器设计第154-156页
     ·精细积分法及保辛摄动方法第156-159页
     ·仿真分析第159-162页
   ·小结第162-163页
8 结论与展望第163-166页
参考文献第166-173页
攻读博士学位期间发表学术论文情况第173-175页
创新点摘要第175-176页
致谢第176-177页

论文共177页,点击 下载论文
上一篇:基于骨重建理论的连续体结构拓扑优化方法
下一篇:隔水管涡激动力响应及疲劳损伤可靠性分析