交通信息服务模式研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 引言 | 第10-12页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11页 |
| ·论文研究思路 | 第11页 |
| ·论文主要工作 | 第11-12页 |
| 2 交通信息服务模式的内涵与主要内容 | 第12-19页 |
| ·交通信息服务的界定 | 第12页 |
| ·交通信息服务模式概念的提出及其内涵 | 第12-14页 |
| ·交通信息服务模式相关内容 | 第14-19页 |
| ·交通信息需求 | 第14-15页 |
| ·交通信息系统 | 第15-18页 |
| ·交通信息产业 | 第18-19页 |
| 3 国内外交通信息服务模式分析 | 第19-36页 |
| ·美国交通信息服务运营模式 | 第19-22页 |
| ·政府主导方式 | 第19-20页 |
| ·企业特许专营方式 | 第20页 |
| ·政企分阶段管理方式 | 第20-21页 |
| ·美国交通信息服务运营模式分析 | 第21-22页 |
| ·日本交通信息服务运营模式 | 第22-33页 |
| ·日本道路交通情报通信中心 | 第22-23页 |
| ·交通控制中心 | 第23-24页 |
| ·道路交通信息通信系统（VICS）中心 | 第24-26页 |
| ·日本其它相关组织 | 第26-27页 |
| ·日本交通信息服务管理模式分析 | 第27-33页 |
| ·我国交通信息服务情况 | 第33-36页 |
| ·我国交通信息服务发展情况 | 第33-34页 |
| ·我国交通信息服务发展存在的问题 | 第34-36页 |
| 4 交通信息服务模式评价 | 第36-55页 |
| ·交通信息服务评价指标体系 | 第36-39页 |
| ·交通信息服务评价的出发点 | 第36页 |
| ·交通信息服务评价指标建立 | 第36-39页 |
| ·交通信息服务模式评价模型 | 第39-55页 |
| ·层次分析法 | 第39-44页 |
| ·层次分析法实例应用 | 第44-47页 |
| ·模糊综合评价 | 第47-49页 |
| ·模糊综合评价实例应用 | 第49-53页 |
| ·结果分析 | 第53-55页 |
| 5 交通信息服务模式优化 | 第55-63页 |
| ·公共信息相关理论 | 第55-58页 |
| ·公共物品理论 | 第55-56页 |
| ·新公共管理理论 | 第56-57页 |
| ·第三部门理论 | 第57-58页 |
| ·交通信息服务模式优化设计 | 第58-63页 |
| ·交通信息服务优化原则 | 第58-60页 |
| ·交通信息服务优化模式 | 第60-63页 |
| 6 我国交通信息服务模式发展策略 | 第63-69页 |
| ·国家层面的发展策略 | 第63-65页 |
| ·国家资源供给内容 | 第63-64页 |
| ·资源供给的关键问题 | 第64页 |
| ·解决对策 | 第64-65页 |
| ·我国交通信息服务发展布局 | 第65-67页 |
| ·交通信息需求梯度划分 | 第65-66页 |
| ·交通信息服务发展层次划分 | 第66-67页 |
| ·具体城市交通服务模式阶段建设 | 第67-69页 |
| 7 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·论文主要工作 | 第69-70页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
| 作者简历 | 第72-73页 |
