| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-20页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·轮胎滚动阻力研究的相关知识的发展及现状 | 第10-18页 |
| ·子午线轮胎的结构特点 | 第10-13页 |
| ·轮胎有限元技术的发展及现状 | 第13-14页 |
| ·轮胎滚动阻力研究的发展和现状 | 第14-18页 |
| ·TBR 轮胎滚动阻力FEA 的关键问题 | 第18页 |
| ·论文的工作内容 | 第18-20页 |
| 第2章 轮胎滚动阻力研究方法 | 第20-33页 |
| ·滚动阻力的产生机理 | 第20-30页 |
| ·粘弹性与迟滞损失 | 第20-24页 |
| ·轮胎的变形 | 第24-28页 |
| ·轮胎的滚动阻力 | 第28-30页 |
| ·研究方法及流程 | 第30-33页 |
| ·研究方法 | 第30-31页 |
| ·计算流程 | 第31-33页 |
| 第3章 轮胎材料特性研究 | 第33-56页 |
| ·轮胎材料的本构关系 | 第33-39页 |
| ·轮胎橡胶的本构关系 | 第33-37页 |
| ·帘线材料的本构关系 | 第37-39页 |
| ·轮胎橡胶的超弹特性 | 第39-53页 |
| ·橡胶的超弹特性试验 | 第39-49页 |
| ·超弹本构模型对比分析 | 第49-53页 |
| ·轮胎橡胶的粘弹特性 | 第53-56页 |
| 第4章 滚动阻力建模仿真 | 第56-90页 |
| ·软件简介 | 第56-57页 |
| ·HyperMesh 简介 | 第56页 |
| ·ABAQUS 简介 | 第56-57页 |
| ·结构分析 | 第57-72页 |
| ·网格划分 | 第57-61页 |
| ·材料特性 | 第61页 |
| ·边界条件 | 第61-63页 |
| ·静载分析 | 第63-68页 |
| ·稳态分析 | 第68-72页 |
| ·温度场分析 | 第72-79页 |
| ·网格划分 | 第72-73页 |
| ·材料特性 | 第73页 |
| ·边界条件 | 第73-76页 |
| ·温度场分析结果 | 第76-79页 |
| ·滚动阻力分析 | 第79-90页 |
| 第5章 轮胎试验研究及结果讨论 | 第90-102页 |
| ·轮胎静负荷试验方案 | 第90页 |
| ·轮胎静负荷仿真结果与试验结果的对比 | 第90-94页 |
| ·轮胎滚动阻力试验方案 | 第94-96页 |
| ·滚动阻力仿真结果与试验结果的对比 | 第96-99页 |
| ·滚动阻力对燃料电池城市客车燃料经济性影响的初步分析 | 第99-102页 |
| 第6章 结论 | 第102-105页 |
| ·课题研究总结 | 第102-104页 |
| ·需要进一步开展的工作 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第109页 |