三维公路选线CAD--基于等高线构造三角网
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9页 |
| ·国内研究情况 | 第9-10页 |
| ·论文研究主要目的和主要工作 | 第10-11页 |
| ·论文研究的目的 | 第10页 |
| ·论文的主要工作 | 第10-11页 |
| 第二章 课题所涉及的知识 | 第11-17页 |
| ·OpenGL概述 | 第11-14页 |
| ·OpenGL体系结构 | 第11页 |
| ·OpenGL的工作流程 | 第11-12页 |
| ·OpenGL的主要功能 | 第12-14页 |
| ·MS3D三维模型的加载 | 第14页 |
| ·数字高程模型的建立方法 | 第14-17页 |
| ·等高线数据获取 | 第14-15页 |
| ·数字模型的几种表现形态 | 第15-16页 |
| ·基于等高线的三角网建模 | 第16-17页 |
| 第三章 三维地形模型的建立 | 第17-33页 |
| ·数据文件结构分析 | 第17-22页 |
| ·数据存储结构分析 | 第22-24页 |
| ·等高线信息存储结构 | 第22页 |
| ·特征点信息存储结构 | 第22页 |
| ·三角网存储结构 | 第22-24页 |
| ·三维地形模型的建立 | 第24-33页 |
| ·等高线构网 | 第24-29页 |
| ·特征点的加入 | 第29-30页 |
| ·虚拟地形的创建 | 第30-33页 |
| 第四章 公路的选线设计 | 第33-49页 |
| ·公路线路的存储方式 | 第33页 |
| ·公路选线 | 第33-40页 |
| ·选取线路型值点 | 第33-36页 |
| ·三次样条曲线拟合 | 第36-40页 |
| ·滑动平均法修正高程信息 | 第40页 |
| ·公路合理性分析 | 第40-45页 |
| ·坡度计算 | 第41页 |
| ·三维曲率计算 | 第41-43页 |
| ·侧面坡度 | 第43页 |
| ·数据图表显示 | 第43-45页 |
| ·三维公路模型的设计 | 第45-49页 |
| ·公路模型的建立 | 第45-48页 |
| ·公路两侧景观的设计 | 第48页 |
| ·路边景观的设计 | 第48-49页 |
| 第五章 公路漫游 | 第49-53页 |
| ·真实感效果的实现 | 第49-50页 |
| ·漫游效果的实现 | 第50-53页 |
| 第六章 系统功能概述 | 第53-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
