| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第7-9页 |
| ·特殊天气下高速公路控制与管理国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 雾天高速公路车速变化对行车安全的影响 | 第15-25页 |
| ·雾天高速公路交通事故的特点 | 第15-16页 |
| ·雾天高速公路车辆追尾事故分析 | 第16-19页 |
| ·驾驶员视觉特性影响下的行车速度变化 | 第19-22页 |
| ·行车速度与交通事故的关系 | 第22-25页 |
| 第三章 低能见度条件下的速度控制 | 第25-39页 |
| ·低能见度条件下速度控制的理论依据 | 第25-31页 |
| ·国内外对于低能见度条件下速度控制的要求 | 第31-34页 |
| ·低能见度条件下的速度控制方法 | 第34-39页 |
| 第四章 自适应神经网络模糊推理系统模型的建立 | 第39-57页 |
| ·概述 | 第39-51页 |
| ·建立ANFIS 模型的一般步骤 | 第51-53页 |
| ·隶属函数类型和个数的确定 | 第53-54页 |
| ·输入变量空间划分 | 第54-57页 |
| 第五章 ANFIS 在高速公路限速控制中的应用研究 | 第57-69页 |
| ·MATLAB 模糊逻辑工具箱简介 | 第57页 |
| ·问题描述及分析 | 第57-58页 |
| ·数据载入 | 第58-61页 |
| ·初始化模型 | 第61-63页 |
| ·模型训练 | 第63-66页 |
| ·模型有效性检验 | 第66-69页 |
| 第六章 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 摘要 | 第74-77页 |
| ABSTRACT | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |