基于眼动仪的高速公路广告牌对安全驾驶影响的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·我国高速公路的安全现状 | 第11-13页 |
| ·高速公路安全问题 | 第11-12页 |
| ·我国高速公路交通事故的特点 | 第12-13页 |
| ·高速公路交通事故的机动车驾驶员原因分析 | 第13-14页 |
| ·本课题的目的及主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 高速公路广告 | 第16-22页 |
| ·广告的定义 | 第16-17页 |
| ·广告的分类 | 第17页 |
| ·广告的影响和作用 | 第17-18页 |
| ·广告对企业的影响和作用 | 第17-18页 |
| ·广告对消费者的影响和作用 | 第18页 |
| ·广告对社会文化的影响和作用 | 第18页 |
| ·户外广告的发展 | 第18-20页 |
| ·国外户外广告的发展现状与趋势分析 | 第18-19页 |
| ·我国户外广告的发展 | 第19-20页 |
| ·高速公路广告牌 | 第20-22页 |
| ·高速公路广告牌的类型 | 第20-21页 |
| ·高速公路广告牌设置的优缺点 | 第21页 |
| ·各地对高速公路广告牌设置参数的规定 | 第21-22页 |
| 第三章 驾驶员视觉研究 | 第22-31页 |
| ·人眼球的结构 | 第22-23页 |
| ·视觉生理 | 第23-27页 |
| ·视力 | 第23-24页 |
| ·视野 | 第24-25页 |
| ·立体视觉 | 第25-26页 |
| ·色觉 | 第26-27页 |
| ·视觉心理 | 第27-28页 |
| ·视知觉及其特点 | 第27页 |
| ·速度错觉 | 第27-28页 |
| ·距离错觉 | 第28页 |
| ·下坡行驶时的错觉 | 第28页 |
| ·视觉特征 | 第28-30页 |
| ·眼球运动(简称眼动)的基本模式 | 第30-31页 |
| 第四章 眼动仪介绍 | 第31-39页 |
| ·视线跟踪的基本原理和实现技术 | 第31-33页 |
| ·视线跟踪的基本原理 | 第31页 |
| ·视线跟踪技术 | 第31页 |
| ·常用的眼动测量方法 | 第31-33页 |
| ·视线跟踪技术的硬件实现 | 第33页 |
| ·视线跟踪系统类型 | 第33页 |
| ·视线跟踪设备的性能 | 第33页 |
| ·国内外眼动设备研究现状 | 第33-35页 |
| ·国外眼动设备研究现状及性能比较 | 第33-34页 |
| ·国内眼动仪的研制和开发现状 | 第34-35页 |
| ·本文实验用眼动仪的性能 | 第35-39页 |
| ·T·K·K940型眼动仪的检测原理 | 第35页 |
| ·T·K·K940型眼动仪的组成 | 第35-36页 |
| ·T·K·K940型眼动仪的操作方法 | 第36-39页 |
| 第五章 实验设计 | 第39-42页 |
| ·实验目的 | 第39页 |
| ·实验方案 | 第39-41页 |
| ·数据记录 | 第41-42页 |
| 第六章 实验数据分析 | 第42-53页 |
| ·用眼动仪自带软件对实验数据进行分析 | 第42页 |
| ·广告牌参数设置对驾驶员视觉的影响 | 第42-48页 |
| ·广告牌面积 | 第43-44页 |
| ·广告牌高度 | 第44-45页 |
| ·广告牌距道沿的距离 | 第45-47页 |
| ·广告牌对不同年龄驾驶员安全驾驶的影响 | 第47-48页 |
| ·广告牌设置与驾驶员眼动速度回归分析 | 第48-53页 |
| ·建立回归方程 | 第48-51页 |
| ·回归效果的显著性检验 | 第51-53页 |
| 结论与建议 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士期间论文发表情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
