汽车轮胎压力监视系统研究及实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题提出的背景 | 第9页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究的现状 | 第10-12页 |
| ·TPMS的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 系统需求分析及整体设计 | 第15-21页 |
| ·系统需求分析 | 第15-16页 |
| ·系统设计基本要求 | 第15-16页 |
| ·系统功能的基本要求 | 第16页 |
| ·系统整体设计 | 第16-20页 |
| ·系统整体思想分析 | 第16-19页 |
| ·TPMS系统整体设计框图 | 第19-20页 |
| ·系统通信流程整体描述 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 系统采用的部分关键技术 | 第21-31页 |
| ·信源编码与信道编码 | 第21-25页 |
| ·香农定理 | 第21-22页 |
| ·信源编码方式 | 第22-23页 |
| ·信道编码方式 | 第23-25页 |
| ·二进制移频键控—2FSK | 第25-27页 |
| ·调制解调方式—2FSK | 第25-26页 |
| ·频谱分析-2FSK | 第26-27页 |
| ·系统软件设计理论 | 第27-30页 |
| ·模块结构设计方法 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 TPMS系统硬件设计 | 第31-42页 |
| ·系统中的关键部件介绍 | 第31-39页 |
| ·传感器芯片SP12 | 第31-33页 |
| ·系统射频芯片TDK5100F和TDA5210 | 第33-35页 |
| ·在线串行编程 | 第35页 |
| ·LCD显示 | 第35-37页 |
| ·通信距离与天线 | 第37-39页 |
| ·系统硬件整体设计 | 第39-41页 |
| ·发射端硬件整体设计 | 第39-40页 |
| ·接收端硬件整体设计 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 无线资源调度算法 | 第42-51页 |
| ·背包问题介绍 | 第42-44页 |
| ·无线资源调度算法 | 第44-50页 |
| ·背包问题在无线资源调度算法中的应用 | 第44-46页 |
| ·无线资源调度算法在TPMS中的应用 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 系统软件设计 | 第51-68页 |
| ·系统软件设计方法和开发环境 | 第51页 |
| ·系统软件开发环境 | 第51页 |
| ·系统整体软件设计 | 第51-53页 |
| ·系统通信模块设计 | 第51-52页 |
| ·系统功能模块设计 | 第52-53页 |
| ·系统详细软件设计 | 第53-67页 |
| ·系统发射端软件设计 | 第53-61页 |
| ·系统接收端软件设计 | 第61-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第7章 系统测试和总结 | 第68-75页 |
| ·系统测试 | 第68-73页 |
| ·系统通信协议测试 | 第68-71页 |
| ·系统整体调试 | 第71-73页 |
| ·总结与展望 | 第73-75页 |
| ·工作总结 | 第73-74页 |
| ·工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第79页 |
