| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·机车车辆可靠性工程国内外发展状况 | 第12-13页 |
| ·研究范围 | 第13-14页 |
| ·本论文主要研究工作 | 第14-15页 |
| 2 抗疲劳设计方法 | 第15-30页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·S-N 曲线 | 第15-16页 |
| ·p-S-N 曲线 | 第16-17页 |
| ·疲劳极限 | 第17-18页 |
| ·影响疲劳强度的因素 | 第18-20页 |
| ·缺口效应 | 第18-19页 |
| ·尺寸效应 | 第19页 |
| ·表面加工方法的影响 | 第19-20页 |
| ·平均应力的影响 | 第20页 |
| ·疲劳累积损伤 | 第20-22页 |
| ·线性累积损伤理论 | 第21-22页 |
| ·双线性疲劳累积损伤理论 | 第22页 |
| ·寿命预测方法 | 第22-24页 |
| ·专家评估方法 | 第22-23页 |
| ·试验研究方法 | 第23页 |
| ·计算机数值模拟方法 | 第23页 |
| ·数理统计方法 | 第23-24页 |
| ·抗疲劳设计方法 | 第24-29页 |
| ·抗疲劳设计准则 | 第24-25页 |
| ·名义应力有限寿命设计方法 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 摆式转向架关键零部件疲劳寿命预测 | 第30-51页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·摆式转向架简介 | 第30-33页 |
| ·摆式转向架关键零部件疲劳寿命预测方法 | 第33-37页 |
| ·名义应力谱的获得 | 第34-35页 |
| ·名义应力-寿命曲线 | 第35-37页 |
| ·疲劳累积损伤法则 | 第37页 |
| ·摆式转向架关键零部件疲劳寿命的预测 | 第37-43页 |
| ·转K4 型转向架侧架疲劳寿命预测 | 第37-42页 |
| ·转K4 型转向架摇枕、制动梁和弹簧托板疲劳寿命预测 | 第42-43页 |
| ·摆式转向架关键零部件寿命分布拟合 | 第43-49页 |
| ·转K4 型转向架关键零部件寿命分布 | 第44-49页 |
| ·转K5 型转向架关键零部件寿命分布 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 基于MATLAB 的曲线拟合法 | 第51-58页 |
| ·MATLAB 简介 | 第51-52页 |
| ·MATLAB 的主要功能 | 第51-52页 |
| ·MATLAB 系统的主要组成部分 | 第52页 |
| ·曲线拟合工具箱（Curve Fitting Toolbox） | 第52-53页 |
| ·线性最小二乘法 | 第53-54页 |
| ·威布尔分布参数估计 | 第54-56页 |
| ·线性回归效果的显著性检验 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 摆式转向架系统可靠性分析 | 第58-68页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·可靠性模型概述 | 第58-59页 |
| ·蒙特卡洛模拟 | 第59-62页 |
| ·蒙特卡洛法的基本思想和步骤 | 第59-61页 |
| ·伪随机数的产生 | 第61-62页 |
| ·建立摆式转向架系统可靠性模型 | 第62-67页 |
| ·确定系统的组成和所要完成的功能 | 第62页 |
| ·确定系统的故障判据 | 第62-64页 |
| ·确定系统的工作环境条件、建立系统可靠性框图 | 第64-65页 |
| ·建立相应的数学模型 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
| 附录 A | 第71-73页 |
| 附录 B | 第73页 |