球铁曲轴沉割槽有限元分析及优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·论文选题的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·曲轴疲劳强度研究发展的现状 | 第10-11页 |
| ·改进结构设计 | 第10页 |
| ·合理选材 | 第10-11页 |
| ·采取合理的强化工艺措施 | 第11页 |
| ·有限元法在发动机结构设计中研究现状及发展 | 第11-15页 |
| ·有限元网格生成技术简介 | 第12-13页 |
| ·边界条件的确定方法简介 | 第13-14页 |
| ·有限元技术应用于发动机结构设计中的问题 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 2 有限元法和ANSYS软件 | 第16-23页 |
| ·有限元法简介 | 第16-20页 |
| ·有限元法基本概念 | 第16-18页 |
| ·有限元法的一般程序结构 | 第18-20页 |
| ·有限元法的发展趋势 | 第20页 |
| ·有限元分析软件ANSYS | 第20-23页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第20-21页 |
| ·ANSYS软件的结构 | 第21-23页 |
| 3 沉割球铁曲轴模型的建立及网格划分 | 第23-30页 |
| ·三维模型建立 | 第23-24页 |
| ·模型的简化 | 第23页 |
| ·模型的建立 | 第23-24页 |
| ·有限元模型 | 第24-30页 |
| ·模型的生成 | 第24-25页 |
| ·单元的选择 | 第25页 |
| ·网格的划分 | 第25-30页 |
| 4 沉割槽曲轴受力分析及有限元模拟计算 | 第30-48页 |
| ·接触分析 | 第30-33页 |
| ·面—面的接触单元 | 第30页 |
| ·接触分析的步骤 | 第30-31页 |
| ·决定接触刚度 | 第31页 |
| ·磨擦方式 | 第31-32页 |
| ·接触力边界条件 | 第32-33页 |
| ·计算模型 | 第33-35页 |
| ·模型选取 | 第33-35页 |
| ·材料参数 | 第35页 |
| ·边界条件的确定 | 第35-44页 |
| ·连杆运动分析 | 第35-37页 |
| ·曲柄连杆机构受力分析 | 第37-40页 |
| ·连杆受力分析 | 第40页 |
| ·位移边界条件 | 第40-44页 |
| ·计算结果分析 | 第44-48页 |
| 5 球铁曲轴沉割槽优化设计 | 第48-57页 |
| ·模型的建立与边界假设 | 第48页 |
| ·模型假设 | 第48页 |
| ·边界条件与假设 | 第48页 |
| ·优化方案组合及选择 | 第48-49页 |
| ·优化方案 | 第49-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第63页 |
