水环境下地裂缝对西安地铁的影响
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·国内外地铁发展的现状、前景及社会价值 | 第8页 |
| ·课题研究的目的意义及国内外的研究现状 | 第8-10页 |
| ·研究的意义 | 第8-9页 |
| ·研究问题的提出 | 第9-10页 |
| ·课题研究现状 | 第10-13页 |
| ·经验公式法 | 第10-11页 |
| ·数值分析法 | 第11-12页 |
| ·模型试验法 | 第12-13页 |
| ·课题研究目标、研究内容、拟解决的关键问题 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究目标 | 第13页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 西安地铁工程的工程地质问题 | 第14-21页 |
| ·西安地面沉降特征及危害 | 第14-16页 |
| ·地面沉降特征及其概况 | 第14页 |
| ·地面沉降的形成机制 | 第14-15页 |
| ·地面沉降的危害 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16页 |
| ·西安地裂缝的工程性质及危害 | 第16-19页 |
| ·西安市区地裂缝 | 第16-17页 |
| ·地裂缝活动特征及活动速率分级 | 第17-18页 |
| ·地裂缝成因及其强烈活动的影响因素 | 第18-19页 |
| ·地裂缝灾害的防治 | 第19页 |
| ·地裂缝与地面沉降的发展趋势及防治对策 | 第19-21页 |
| ·地裂缝与地面沉降发展趋势 | 第19-20页 |
| ·防治对策 | 第20-21页 |
| 第3章 ADINA简介及其流固耦合计算基本理论 | 第21-29页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·ADINA的特点 | 第21-23页 |
| ·强大的功能 | 第21-22页 |
| ·ADINA的特色 | 第22页 |
| ·ADINA系统简介 | 第22-23页 |
| ·土体损伤过程渗透与应力耦合作用研究 | 第23-27页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·渗透与应力耦合研究的目的及意义 | 第23页 |
| ·渗流—应力耦合作用的基本特点 | 第23-24页 |
| ·渗流与应力耦合模型及数值方法 | 第24-27页 |
| ·ADINA在渗流计算中的应用小结 | 第27-29页 |
| 第4章 地铁隧道施工的有线元数值模拟 | 第29-34页 |
| ·弹塑性有限元基本理论 | 第29-31页 |
| ·弹塑性增量本构关系 | 第29-30页 |
| ·弹塑性问题的增量有限元理论 | 第30-31页 |
| ·弹塑性问题的求解方法 | 第31页 |
| ·地铁隧道施工有限元数值模拟 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第5章 隧道结构的计算机模拟 | 第34-59页 |
| ·前言 | 第34页 |
| ·工程概况 | 第34页 |
| ·西安地铁的设计 | 第34-36页 |
| ·数值分析模型 | 第36-37页 |
| ·计算模型的建立 | 第36-37页 |
| ·隧道开挖耦合计算 | 第37-57页 |
| ·前言 | 第37-38页 |
| ·计算模型的选取 | 第38-39页 |
| ·应力应变分析 | 第39-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第6章 地震作用与水环境的变化对隧道的影响 | 第59-69页 |
| ·前言 | 第59页 |
| ·地震作用分析 | 第59-64页 |
| ·投入使用过程中地下水位变化对地铁的影响 | 第64-69页 |
| 第7章 结论与展望 | 第69-72页 |
| ·主要结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
