基于虚拟仪器的主减速器噪声检测技术与系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 序论 | 第10-15页 |
| ·机械产品的噪声 | 第10-12页 |
| ·什么是噪声 | 第10页 |
| ·噪声的危害 | 第10-11页 |
| ·机械产品的噪声标准 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第12-14页 |
| ·主减速器 | 第12页 |
| ·减速器噪声的国家标准 | 第12-13页 |
| ·主减速器检测的意义 | 第13页 |
| ·本课题的来源 | 第13-14页 |
| ·本人所做的工作 | 第14-15页 |
| 第二章 噪声测量基础与测量方法 | 第15-31页 |
| ·声波与声场 | 第15-16页 |
| ·声波 | 第15-16页 |
| ·声场 | 第16页 |
| ·噪声的物理量度和主观评价 | 第16-21页 |
| ·噪声的物理量度 | 第16-19页 |
| ·噪声的主观评价 | 第19-21页 |
| ·噪声测量传感器与测量仪器 | 第21-27页 |
| ·传声器 | 第21-23页 |
| ·传声器的灵敏度和频响特性 | 第23-26页 |
| ·声级计 | 第26-27页 |
| ·减速器噪声声级的测量方法 | 第27-31页 |
| ·概述 | 第27-28页 |
| ·测量条件 | 第28页 |
| ·测量仪器 | 第28-29页 |
| ·测量程序 | 第29页 |
| ·测量结果处理 | 第29-31页 |
| 第三章 主减速器噪声检测系统总体分析 | 第31-42页 |
| ·概述 | 第31-32页 |
| ·系统设计过程 | 第32-34页 |
| ·系统功能指标 | 第34页 |
| ·系统总体设计 | 第34-42页 |
| ·总体设计的方法 | 第34页 |
| ·设计问题的抽象 | 第34-35页 |
| ·系统的功能结构 | 第35-37页 |
| ·功能元的实现 | 第37-40页 |
| ·系统的结构布局 | 第40-42页 |
| 第四章 电气系统的详细设计 | 第42-61页 |
| ·电气系统概述 | 第42-43页 |
| ·数据采集子系统 | 第43-49页 |
| ·仪器的发展过程 | 第43-45页 |
| ·自动测试系统的发展 | 第45-46页 |
| ·本系统中数据采集的实现方式 | 第46-49页 |
| ·主传动子系统 | 第49-51页 |
| ·传动方式 | 第49-50页 |
| ·通讯操作 | 第50页 |
| ·手动控制 | 第50-51页 |
| ·PLC动作控制子系统 | 第51-58页 |
| ·选择PLC的理由 | 第51页 |
| ·控制原理图 | 第51-55页 |
| ·润滑控制 | 第55-56页 |
| ·PLC与上位机间的通讯 | 第56-58页 |
| ·加载控制子系统 | 第58-61页 |
| ·制动器的选用 | 第58-59页 |
| ·转速、转矩传感器的选用 | 第59-60页 |
| ·模拟量输出和计数器板卡 | 第60-61页 |
| 第五章 噪声信号处理 | 第61-74页 |
| ·主减速器的噪声 | 第61-65页 |
| ·齿轮噪声 | 第61-63页 |
| ·轴承噪声 | 第63-64页 |
| ·主减速器噪声中的基频成分 | 第64-65页 |
| ·噪声源的识别 | 第65-66页 |
| ·人工识别方法 | 第65-66页 |
| ·信号处理识别方法 | 第66页 |
| ·噪声信号处理方法 | 第66-70页 |
| ·主减速器噪声的信号类型 | 第66-67页 |
| ·信号的时域分析 | 第67-68页 |
| ·信号的频域分析 | 第68-69页 |
| ·其他信号处理方法简介 | 第69-70页 |
| ·主减速器的故障分析 | 第70-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·课题总结 | 第74-75页 |
| ·产品性能测试的展望 | 第75-76页 |
| 附录A：软件界面 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 硕士期间被录用的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
