面向布线拥挤度的布图规划后的高层次再综合方法
第1章 引言 | 第1-16页 |
·课题背景 | 第8-11页 |
·深亚微米工艺给EDA 工具带来的挑战 | 第8-10页 |
·Congestion 问题 | 第10-11页 |
·文献综述 | 第11-13页 |
·主要工作及意义 | 第13-14页 |
·论文的结构 | 第14-16页 |
第2章 VLSI 设计流程和高层次综合 | 第16-24页 |
·本章引论 | 第16-17页 |
·VLSI 的设计流程 | 第17-18页 |
·高层次综合 | 第18-20页 |
·高层次再综合 | 第20页 |
·物理设计 | 第20-21页 |
·新的设计流程 | 第21-24页 |
第3章 基于拥挤度的高层次再综合算法 | 第24-45页 |
·本章导论 | 第24-25页 |
·再综合改变走线分布的例子 | 第25-26页 |
·拥挤度的评价方法 | 第26-35页 |
·Global Bin 结构 | 第27-28页 |
·Rent 规则 | 第28-29页 |
·简单的布线算法 | 第29页 |
·概率估计方法 | 第29-30页 |
·改进的概率估计模型 | 第30-33页 |
·本文的拥挤度评价方法 | 第33-35页 |
·拥挤度改善算法 | 第35-44页 |
·邻解的搜索 | 第36-40页 |
·代价函数 | 第40-41页 |
·再综合算法流程 | 第41-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第4章 实验结果及分析 | 第45-48页 |
第5章 总结和展望 | 第48-51页 |
·结论 | 第48-49页 |
·下一步的工作 | 第49-51页 |
·增量式的 Floorplanning | 第49页 |
·保证时延的拥挤度优化方法 | 第49-51页 |
参考文献 | 第51-53页 |
致谢 | 第53页 |
声明 | 第53-54页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第54页 |