| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-15页 |
| ·我国铁路隧道交通的发展现状 | 第11-12页 |
| ·隧道遭遇的特殊地质条件—大型充填溶洞(土岩过渡段) | 第12-13页 |
| ·岩溶充填物普遍特征 | 第13-14页 |
| ·谷地或断层等形成的水平方向“土岩过渡段” | 第14-15页 |
| ·研究现状 | 第15-20页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·隧道的等效轴向刚度模型研究 | 第16-18页 |
| ·弹性地基梁模型研究 | 第18-20页 |
| ·研究目标 | 第20页 |
| ·研究工作 | 第20-23页 |
| 第二章 大连地铁一号线试验段溶洞地段沉降解析解 | 第23-39页 |
| ·文克尔弹性地基梁模型 | 第23-32页 |
| ·基本微分方程的推导 | 第23-26页 |
| ·基本微分方程的求解 | 第26-27页 |
| ·初参数法 | 第27-32页 |
| ·工程地质背景 | 第32-33页 |
| ·解析解计算模型 | 第33-35页 |
| ·解析解求解过程 | 第35-37页 |
| ·弹性地基梁模型的局限性 | 第37-39页 |
| 第三章 大连地铁一号线试验段溶洞地段沉降数值解 | 第39-63页 |
| ·概述 | 第39-41页 |
| ·利用数值法探讨差异沉降分布规律 | 第41-63页 |
| ·工程概况 | 第41页 |
| ·ANSYS数值建模分析 | 第41-45页 |
| ·溶洞充填土的种类变化对沉降分布的影响 | 第45-50页 |
| ·溶洞短轴B长度变化对沉降分布的影响 | 第50-53页 |
| ·隧底下卧土层厚度H变化对沉降分布的影响 | 第53-55页 |
| ·底部为半圆形溶洞沉降规律 | 第55-57页 |
| ·混凝土管梁刚度折减一半后沉降变化规律 | 第57-58页 |
| ·数值解和解析解对比 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-63页 |
| 第四章 大连地铁一号线试验段溶洞地段施工方法介绍 | 第63-77页 |
| ·概述 | 第63-64页 |
| ·隧道穿越充填型溶洞常用施工方案介绍 | 第64-74页 |
| ·超前支护 | 第65-66页 |
| ·隧底地基加固方法 | 第66-71页 |
| ·隧道结构之“钢筋混凝土管梁法” | 第71-73页 |
| ·沉降缝与过渡板的的设置 | 第73-74页 |
| ·大连地铁试验段拟采用方案 | 第74页 |
| ·溶洞隧道基底土体钢管桩注浆加固效果分析 | 第74-77页 |
| 第五章 结论及展望 | 第77-79页 |
| ·主要研究成果 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 作者简历 | 第81-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |