某地铁盾构穿越国铁天津站影响及施工控制研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及方法 | 第13-14页 |
| ·本文主要的研究内容及方法 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-16页 |
| 2 盾构穿越工程的影响机理及控制措施 | 第16-22页 |
| ·盾构施工对地层的影响 | 第16-20页 |
| ·盾构施工引起地层变形的原因 | 第16-17页 |
| ·盾构施工引起地层变形特征 | 第17-20页 |
| ·盾构穿越工程施工控制措施 | 第20-22页 |
| 3 天津地铁下穿国铁天津站模型建立 | 第22-44页 |
| ·工程概况 | 第22-31页 |
| ·天津地铁解放桥站-天津站站工程概况 | 第22页 |
| ·既有国铁天津站工程概况 | 第22-24页 |
| ·新建盾构区间穿越国铁天津站风险点分析 | 第24-30页 |
| ·工程地质概况 | 第30-31页 |
| ·盾构施工与监测方案 | 第31-37页 |
| ·施工方案 | 第31-35页 |
| ·监测方案 | 第35-37页 |
| ·有限元模型的建立 | 第37-42页 |
| ·模型概述 | 第37-39页 |
| ·计算假定 | 第39-40页 |
| ·模型参数确定 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 4 穿越工程引起国铁站变形分析 | 第44-70页 |
| ·普速轨道变形预测与对比分析 | 第44-50页 |
| ·普速轨道变形预测 | 第44-47页 |
| ·监测数据分析 | 第47-49页 |
| ·计算结果与监测数据对比分析 | 第49-50页 |
| ·雨棚柱变形预测与对比分析 | 第50-54页 |
| ·监测数据分析 | 第51-52页 |
| ·计算结果与监测数据对比分析 | 第52-54页 |
| ·前后广场联系通道变形预测与对比分析 | 第54-58页 |
| ·监测数据分析 | 第55-56页 |
| ·计算结果对比分析 | 第56-58页 |
| ·城际路基变形预测与对比分析 | 第58-62页 |
| ·监测数据分析 | 第58-60页 |
| ·计算结果与监测数据对比分析 | 第60-62页 |
| ·接触网杆变形预测与对比分析 | 第62-67页 |
| ·监测数据分析 | 第62-64页 |
| ·计算结果与监测数据对比分析 | 第64-67页 |
| ·变形控制指标 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 盾构施工优化分析 | 第70-82页 |
| ·不同施工方法的影响分析 | 第70-73页 |
| ·沉降对比分析 | 第70-72页 |
| ·横向变形对比分析 | 第72-73页 |
| ·不同注浆效果的影响分析 | 第73-75页 |
| ·沉降对比分析 | 第73-74页 |
| ·横向变形对比分析 | 第74-75页 |
| ·不同土仓压力的影响分析 | 第75-78页 |
| ·沉降对比 | 第75-77页 |
| ·横向变形对比分析 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 作者简历 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
