| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·变结构控制理论及应用的发展概况 | 第8-13页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 X型涡扇发动机数学模型的建立 | 第15-23页 |
| ·X型涡扇发动机的数学模型 | 第15-20页 |
| ·系数矩阵的求取方法 | 第20-21页 |
| ·线性模型的归-化处理 | 第21-23页 |
| 第三章 变结构最终滑动模态控制理论 | 第23-42页 |
| ·变结构最终滑动模态控制基本理论 | 第23-35页 |
| ·变结构最终滑动模态控制问题描述 | 第23-25页 |
| ·变结构最终滑动模态的滑态参数矩阵C的设计 | 第25-26页 |
| ·变结构最终滑动模态系统的滑动模态分析 | 第26-29页 |
| ·变结构最终滑动模态控制律设计 | 第29-34页 |
| ·变结构最终滑动模态控制方案的稳定性分析 | 第34-35页 |
| ·最终滑动模态变结构模型跟踪控制 | 第35-42页 |
| ·最终滑动模态模型跟踪控制问题描述 | 第36-38页 |
| ·最终滑动模态变结构模型参考控制 | 第38-40页 |
| ·最终滑动模态模型参考控制系统的稳定性分析 | 第40-42页 |
| 第四章 发动机变结构最终滑动模态控制器设计 | 第42-77页 |
| ·发动机变结构最终滑动模态控制器设计 | 第42-58页 |
| ·变结构最终滑动模态控制器设计 | 第42-44页 |
| ·仿真分析 | 第44-58页 |
| ·发动机最终滑动模态变结构模型跟踪控制器设计 | 第58-77页 |
| ·参考模型设计 | 第58-62页 |
| ·发动机的变结构模型跟踪控制器设计 | 第62-63页 |
| ·满足匹配条件下的抗干扰、抗参变能力分析 | 第63-64页 |
| ·不满足不确定性匹配条件下的抗干扰、抗参变能力分析 | 第64-77页 |
| 第五章 工程应用中若干问题的探讨 | 第77-86页 |
| ·控制参数占对系统品质的影响 | 第77-80页 |
| ·最终滑动模态变结构模型跟踪器对全飞行包线的适应性 | 第80-86页 |
| 第六章 结论 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |