自然条件下基于颜色聚类的死钩检测系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12页 |
| ·课题的研究现状 | 第12-15页 |
| ·人工神经网络 | 第12-13页 |
| ·图像分割 | 第13-14页 |
| ·模糊聚类算法 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 翻车机工艺简介及死钩检测系统设计 | 第17-27页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·翻车机系统 | 第17-21页 |
| ·翻车机简介 | 第18-20页 |
| ·车钩简介 | 第20-21页 |
| ·翻车机系统工作流程 | 第21页 |
| ·死钩检测装置可行性方案 | 第21-26页 |
| ·C80B车型 | 第21-23页 |
| ·基于图像处理的死钩检测方案可行性分析 | 第23-24页 |
| ·死钩检测装置检测原理 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于颜色聚类和颜色距离的死钩检测算法研究 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·实际中对死钩检测算法的要求 | 第27-28页 |
| ·FCM 车厢颜色特征提取 | 第28-30页 |
| ·NBS 颜色距离计算 | 第30-32页 |
| ·颜色空间转换 | 第31-32页 |
| ·NBS 颜色距离计算 | 第32页 |
| ·NBS 颜色距离和车厢颜色的关系 | 第32页 |
| ·实验研究 | 第32-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 死钩检测系统的上位机软件设计 | 第39-58页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·死钩检测软件对硬件的控制 | 第39-44页 |
| ·设备选取 | 第39-41页 |
| ·软件控制 | 第41-44页 |
| ·与现场翻车机系统的通信 | 第44-48页 |
| ·算法实现 | 第48-52页 |
| ·人机交互界面设计 | 第52-55页 |
| ·系统测试及运行分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |