舰船电力推进系统高压整流控制技术研究
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 概述 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外现状 | 第9-13页 |
| 1．3 研究内容及途径 | 第13-15页 |
| 第2章 高压整流电路的主回路形式 | 第15-32页 |
| 2．1 引言 | 第15页 |
| 2．2 功率因数和谐波的危害 | 第15-18页 |
| 2．3 常用的整流电路 | 第18-23页 |
| 2．3．1 二极管整流电路 | 第18-19页 |
| 2．3．2 晶闸管相控整流电路 | 第19页 |
| 2．3．3 PWM整流电路 | 第19-23页 |
| 2．4 整流电路的波形分析 | 第23-25页 |
| 2．5 整流电路的数学模型 | 第25-30页 |
| 2．6 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 整流电路的控制策略 | 第32-41页 |
| 3．1 前言 | 第32页 |
| 3．2 三电平电压空间矢量 | 第32-38页 |
| 3．3 电压空间矢量的控制机理 | 第38-40页 |
| 3．3．1 三电平PWM整流电路的调幅原理 | 第39-40页 |
| 3．3．2 三电平PWM整流电路的调制原理 | 第40页 |
| 3．4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 空间电压矢量法的控制规律 | 第41-49页 |
| 4．1 引言 | 第41页 |
| 4．2 开关矢量选择及优化 | 第41-42页 |
| 4．3 开关矢量作用时间计算 | 第42-44页 |
| 4．4 最小导通时间限制及最小关断时间限制 | 第44-45页 |
| 4．5 直流侧中点电位控制 | 第45-48页 |
| 4．5．1 直流侧中点电位浮动的原因 | 第45-47页 |
| 4．5．2 直流侧中点电位的控制 | 第47-48页 |
| 4．6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 高压整流控制系统 | 第49-61页 |
| 5．1 引言 | 第49页 |
| 5．2 高压整流电路的主回路 | 第49-52页 |
| 5．2．1 功率器件的选择 | 第49-51页 |
| 5．2．2 电压等级的选择 | 第51-52页 |
| 5．3 高功率因数整流电路的工作原理 | 第52-53页 |
| 5．4 控制系统的构成 | 第53-55页 |
| 5．5 数字信号处理器 | 第55-56页 |
| 5．6 高压整流控制系统的仿真 | 第56-57页 |
| 5．6．1 仿真语言 | 第56页 |
| 5．6．2 仿真环境 | 第56页 |
| 5．6．3 控制系统的框图 | 第56-57页 |
| 5．7 系统仿真 | 第57-60页 |
| 5．7．1 仿真系统框图 | 第57-58页 |
| 5．7．2 仿真结果 | 第58-60页 |
| 5．7．3 仿真结果分析 | 第60页 |
| 5．8 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
