公安交警指挥集成平台的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·交警指挥集成平台实施的意义 | 第7页 |
| ·交警指挥集成平台国内外现状 | 第7-8页 |
| ·论文研究的目的及主要内容 | 第8-9页 |
| ·论文的章节结构 | 第9-11页 |
| 第二章 交警指挥集成平台系统需求分析 | 第11-14页 |
| ·交警指挥集成平台功能需求分析 | 第11-12页 |
| ·满足日常道路交通调度 | 第11页 |
| ·对突发交通警情处置需求 | 第11页 |
| ·警卫任务交通调度需求 | 第11页 |
| ·交通调度方案应用需求 | 第11-12页 |
| ·调度资源的管理需求 | 第12页 |
| ·交警指挥集成平台运行性能需求分析 | 第12-14页 |
| ·系统结构需求分析 | 第12页 |
| ·系统容量需求分析 | 第12页 |
| ·系统安全性需求分析 | 第12-14页 |
| 第三章 交警指挥集成平台系统结构设计 | 第14-19页 |
| ·指挥集成平台系统结构 | 第14-15页 |
| ·系统层次模型 | 第15-19页 |
| ·用户界面层 | 第16-17页 |
| ·中间应用层 | 第17页 |
| ·数据层管理层 | 第17-18页 |
| ·集成接口规范层 | 第18-19页 |
| 第四章 交警指挥集成平台系统功能设计 | 第19-48页 |
| ·公安内网信息发布子系统功能设计 | 第20-41页 |
| ·交通警情接收功能 | 第20-24页 |
| ·任务执行功能 | 第24-29页 |
| ·查询和调度功能 | 第29-31页 |
| ·预案/方案功能 | 第31-38页 |
| ·警力资源管理功能 | 第38-40页 |
| ·外场设施管理功能 | 第40-41页 |
| ·公安指挥调度操控子系统功能设计 | 第41-47页 |
| ·交通管理控制功能 | 第41-45页 |
| ·对子系统联动功能 | 第45-47页 |
| ·系统管理功能设计 | 第47-48页 |
| 第五章 交警指挥集成平台系统功能实现 | 第48-71页 |
| ·指挥集成平台系统接口模型设计 | 第48-50页 |
| ·低层通信 | 第48页 |
| ·应用层 | 第48页 |
| ·信息层 | 第48-50页 |
| ·基于统一消息的接口方案设计 | 第50-53页 |
| ·基于Web Service的接口方案设计 | 第53-55页 |
| ·地理信息接口设计 | 第55页 |
| ·软件接口设计实例及描述 | 第55-69页 |
| ·外场数据交换接口 | 第57-58页 |
| ·信息发布接口 | 第58-59页 |
| ·交通控制接口 | 第59-62页 |
| ·查询服务接口 | 第62-66页 |
| ·接口消息定义 | 第66-69页 |
| ·系统开发环境 | 第69-71页 |
| ·软件系统本身对时间响应特性要求 | 第69-70页 |
| ·系统开发工具 | 第70-71页 |
| 第六章 结论 | 第71-72页 |
| ·课题研究总结 | 第71页 |
| ·后续工作及展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
