涡轮泵状态实时监控系统设计与验证
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题概述 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·课题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·论文主要研究内容及章节安排 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第17页 |
| ·各章节结构安排 | 第17-19页 |
| 第二章 涡轮泵实时监控关键技术分析与系统方案 | 第19-31页 |
| ·涡轮泵结构与特性 | 第19-20页 |
| ·涡轮泵故障特征选取 | 第20-24页 |
| ·涡轮泵振动信号的获取 | 第21页 |
| ·时域故障特征选取 | 第21-23页 |
| ·频域故障特征选取 | 第23-24页 |
| ·涡轮泵实时监控系统方案 | 第24-30页 |
| ·PXI 系统技术 | 第24-26页 |
| ·基于DSP 的涡轮泵实时监控系统方案 | 第26-29页 |
| ·面向地面试车涡轮泵实时监控的DSP 软件方案 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 涡轮泵状态实时监控系统硬件设计 | 第31-38页 |
| ·电源电路 | 第31页 |
| ·数据采集与回放电路 | 第31-33页 |
| ·数据采集电路 | 第31-32页 |
| ·数据回放电路 | 第32-33页 |
| ·运算控制电路 | 第33-36页 |
| ·DSP 电路 | 第33-35页 |
| ·CPLD 电路设计 | 第35-36页 |
| ·USB 电路与接口电路 | 第36-37页 |
| ·USB 电路设计 | 第36-37页 |
| ·接口电路 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 涡轮泵实时故障检测算法研究 | 第38-52页 |
| ·时域特征实时检测算法 | 第38-45页 |
| ·实时多时域特征提取 | 第38-41页 |
| ·实时多特征自适应阈值算法 | 第41-44页 |
| ·实时自适应相关算法 | 第44-45页 |
| ·基于频域的实时检测算法 | 第45-47页 |
| ·实时频域特征提取 | 第45-47页 |
| ·实时频域阈值检测算法 | 第47页 |
| ·阶比特征实时检测算法 | 第47-51页 |
| ·实时转速提取与信号重采样 | 第48-50页 |
| ·实时阶比特征提取与故障检测算法 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 涡轮泵特定故障的随机共振检测研究 | 第52-58页 |
| ·涡轮泵主要故障模式 | 第52-53页 |
| ·轴承故障特征频率 | 第53-54页 |
| ·随机共振检测方法 | 第54-57页 |
| ·随机共振基本原理 | 第55-56页 |
| ·随机共振检测方法 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 系统实现与验证分析 | 第58-73页 |
| ·原型系统实现 | 第58-65页 |
| ·电源电路实现 | 第58页 |
| ·数据采集电路实现 | 第58-59页 |
| ·数据回放电路实现 | 第59页 |
| ·运算控制电路实现 | 第59-60页 |
| ·USB 电路实现 | 第60页 |
| ·随机共振电路实现 | 第60-61页 |
| ·DSP 系统集成 | 第61-63页 |
| ·监控软件开发与原型系统构建 | 第63-64页 |
| ·原型系统构建 | 第64-65页 |
| ·涡轮泵历史试车数据的检测验证 | 第65-70页 |
| ·随机共振检测实验 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第80页 |
