直升机旋翼/机身/尾面的气动干扰研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-10页
第一章 绪论	第10-13页
·研究背景及研究意义	第10-11页
·研究概况	第11-12页
·研究内容	第12-13页
第二章 数学模型	第13-23页
·引言	第13页
·控制方程	第13-14页
·质量方程	第14页
·动量方程	第14页
·能量方程	第14页
·边界条件的设定	第14-15页
·控制方程的离散	第15-17页
·离散方程的线性化	第17-19页
·旋翼模型的数学处理	第19-23页
·动量源项的计算流程	第20-23页
第三章 几何模型与网格生成	第23-33页
·几何模型的建立	第23-26页
·模型概述	第23页
·几何模型创建过程	第23-26页
·计算域的确定	第26页
·网格生成	第26-33页
·网格生成概述	第26-28页
·面网格的生成	第28-30页
·体网格的生成	第30-33页
第四章 气动干扰的计算与结果分析	第33-60页
·引言	第33页
·求解流程	第33-34页
·算例及结果验证	第34-42页
·旋翼流场的数值模拟	第35-38页
·旋翼/机身流场的数值模拟	第38-42页
·计算结果及分析	第42-59页
·旋翼、机身及平尾的动压及静压分布	第42-54页
·旋翼、机身及平尾的流场分布	第54-57页
·旋翼、机身及平尾的载荷分布	第57-59页
·总体载荷分析	第59-60页
第五章 结束语	第60-62页
·主要结论	第60页
·后续展望	第60-62页
参考文献	第62-66页
致谢	第66-67页
攻读硕士学位期间研究成果	第67页