| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·直升机飞行品质发展历程及国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·直升机飞行品质发展历程 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的、必要性和重要性 | 第13-14页 |
| ·主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 直升机飞行品质规范浅析 | 第16-25页 |
| ·直升机飞行品质规范评价体系简介 | 第16-17页 |
| ·规范中的响应类型 | 第17-21页 |
| ·规范中定量评定科目汇总 | 第21-23页 |
| ·悬停/低速 | 第21-22页 |
| ·前飞 | 第22-23页 |
| ·规范中任务科目基元 | 第23-25页 |
| 第三章 开发工具介绍 | 第25-35页 |
| ·Linux 下的 Fedora Core 版本介绍 | 第25-26页 |
| ·Qt 介绍 | 第26-27页 |
| ·Designer 设计器介绍 | 第27-35页 |
| ·GUI 布局 | 第29-30页 |
| ·控件 Tab 顺序设置 | 第30页 |
| ·创建 Signal/Slots | 第30-31页 |
| ·GUI 功能的实现 | 第31-33页 |
| ·创建自定义控件 | 第33-34页 |
| ·Linux 下编译器:g++和 gcc 介绍 | 第34-35页 |
| 第四章 软件系统介绍 | 第35-74页 |
| ·系统管理模块 | 第37-46页 |
| ·软件登录 | 第37-38页 |
| ·创建工程文件 | 第38-41页 |
| ·加载工程文件 | 第41-42页 |
| ·科目评定主界面 | 第42-43页 |
| ·评估科目选定 | 第43-46页 |
| ·数据来源选择模块 | 第46-48页 |
| ·直升机飞行品质评估数据有不同来源 | 第47页 |
| ·访问数据文件 | 第47-48页 |
| ·自动判断是否需要滤波 | 第48页 |
| ·自动判断数据格式 | 第48页 |
| ·数据处理模块 | 第48-63页 |
| ·海量飞行数据处理 | 第49-53页 |
| ·选择变量 | 第53-54页 |
| ·自动播放式浏览 | 第54-56页 |
| ·操纵曲线 | 第56-59页 |
| ·有效数据段选取的辅助措施 | 第59-61页 |
| ·批次保存有效段曲线及数据段 | 第61-62页 |
| ·鼠标取值 | 第62-63页 |
| ·科目评估模块 | 第63-74页 |
| ·滚动条的实现 | 第63页 |
| ·规范图或评定表格的加载 | 第63-64页 |
| ·颜色选择 | 第64-65页 |
| ·几何形状选择 | 第65页 |
| ·数据载入 | 第65页 |
| ·坐标转换 | 第65-66页 |
| ·打标记 | 第66-68页 |
| ·保存 | 第68-69页 |
| ·模态参数辨识 | 第69-74页 |
| 第五章 结束语 | 第74-77页 |
| ·总结 | 第74页 |
| ·本文主要特色 | 第74-75页 |
| ·进一步的设想 | 第75-77页 |
| ·增加外部风驱动模型 | 第75页 |
| ·有故障状态下的实时仿真评定 | 第75页 |
| ·适合我国工程应用要求的飞控面板仿真和操纵激励器模型 | 第75页 |
| ·其他 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |