| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·塑料在汽车中的应用概况 | 第12-13页 |
| ·中国塑料模具工业发展现状与展望 | 第13-15页 |
| ·CAE技术在注射模中的应用 | 第15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 汽车塑件的设计要求及设计流程 | 第17-27页 |
| ·汽车塑料零部件的设计要求 | 第17-22页 |
| ·强度设计要求 | 第17-19页 |
| ·可制造性的设计要求 | 第19-20页 |
| ·可装配性的设计要求 | 第20-21页 |
| ·用于汽车的特殊要求 | 第21-22页 |
| ·对保险杠制件设计要求 | 第22-23页 |
| ·汽车塑料零部件的设计流程 | 第23-25页 |
| ·设计难点分析 | 第25-27页 |
| 第三章 注塑成型计算机模拟分析原理 | 第27-42页 |
| ·流动模拟基本原理 | 第27-32页 |
| ·三维流动数学模型 | 第27-29页 |
| ·熔体前沿位置的确定 | 第29-30页 |
| ·流动模拟的数值方法 | 第30-31页 |
| ·流动分析程序流程 | 第31-32页 |
| ·冷却过程模拟基本原理 | 第32-39页 |
| ·一维(稳定热传导)冷却系统的分析 | 第33-36页 |
| ·二维非稳态冷却分析 | 第36-38页 |
| ·三维非稳态冷却分析 | 第38-39页 |
| ·翘曲过程模拟基本原理 | 第39-42页 |
| 第四章 模流分析软件MOLDFLOW介绍 | 第42-51页 |
| ·MOLDFLOW简介 | 第42页 |
| ·MOLDFLOW系列软件 | 第42-47页 |
| ·配套辅助前处理软件 | 第42-43页 |
| ·Moldflow Plastics Adivers | 第43-44页 |
| ·Moldflow Plastics Insight | 第44-46页 |
| ·Moldflow Manufacturing Solutions | 第46-47页 |
| ·MOLDFLOW注塑成型模拟技术 | 第47-51页 |
| ·中面模型技术 | 第47-48页 |
| ·表面模型技术 | 第48-49页 |
| ·三维实体模型技术 | 第49-51页 |
| 第五章 以汽车前保险杠为例的注塑分析 | 第51-70页 |
| ·汽车保险杠系统概述 | 第51-52页 |
| ·CAE分析前处理:有限元模型的建立 | 第52-53页 |
| ·最佳浇口位置分析 | 第53-55页 |
| ·汽车保险杠的多点进浇系统及流动平衡分析 | 第55-63页 |
| ·浇注系统设计 | 第55-57页 |
| ·纯热流道的6点进浇方案及采取冷热流道结合的3点进浇方案 | 第57-63页 |
| ·冷却系统建立 | 第63-64页 |
| ·翘曲分析 | 第64-70页 |
| ·翘曲产生的原因 | 第64-66页 |
| ·翘曲分析结果 | 第66-68页 |
| ·成型工艺参数优化 | 第68-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·本文内容总结 | 第70-71页 |
| ·应用与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76页 |
