片石混凝土在黔江区农村公路中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 黔江区农村公路基本情况 | 第13-27页 |
| ·环境条件及筑路材料 | 第13-20页 |
| ·气候条件 | 第13-14页 |
| ·地质条件 | 第14页 |
| ·筑路材料 | 第14-20页 |
| ·路基状况调查与分析 | 第20-21页 |
| ·路面结构调查与分析 | 第21-22页 |
| ·路面结构类型 | 第21-22页 |
| ·路面使用现状 | 第22页 |
| ·交通量调查与分析 | 第22-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 片石混凝土路用性能 | 第27-43页 |
| ·原材料 | 第27-30页 |
| ·水泥 | 第27页 |
| ·粗集料 | 第27-28页 |
| ·细集料 | 第28-30页 |
| ·水 | 第30页 |
| ·片石 | 第30页 |
| ·配合比设计 | 第30-31页 |
| ·力学性能 | 第31-40页 |
| ·抗折强度 | 第31-33页 |
| ·抗压强度 | 第33-35页 |
| ·折压比 | 第35页 |
| ·劈裂抗拉强度 | 第35-37页 |
| ·抗压回弹模量 | 第37-38页 |
| ·抗弯拉弹性模量 | 第38-40页 |
| ·抗渗性 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第四章 片石混凝土路面应力分析 | 第43-80页 |
| ·荷载应力分析 | 第43-63页 |
| ·有限元法 | 第43-46页 |
| ·COSMOS 有限元软件 | 第46-47页 |
| ·应力分析模型 | 第47-48页 |
| ·计算参数范围的确定 | 第48-49页 |
| ·单元划分精度和模型尺寸确定 | 第49-51页 |
| ·模型合理性验证 | 第51页 |
| ·参数影响规律分析 | 第51-59页 |
| ·荷载应力计算公式 | 第59-63页 |
| ·温度应力分析 | 第63-75页 |
| ·有限元模型的参数确定 | 第63-65页 |
| ·温度梯度确定 | 第65-66页 |
| ·有限元模型可靠性分析 | 第66-67页 |
| ·参数影响规律分析 | 第67-72页 |
| ·温度应力实用计算公式 | 第72-75页 |
| ·采用BISAR3 对路面受拉区范围的确定 | 第75-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 第五章 片石混凝土路面接缝设置 | 第80-88页 |
| ·片石混凝土板切缝时间 | 第80-82页 |
| ·切缝间距的确定 | 第82-86页 |
| ·合理切缝深度 | 第86页 |
| ·小结 | 第86-88页 |
| 第六章 片石混凝土路面典型结构 | 第88-95页 |
| ·片石混凝土路面典型结构结构设计参数 | 第88-90页 |
| ·片石混凝土路面典型结构图示 | 第90-94页 |
| ·小结 | 第94-95页 |
| 第七章 片石混凝土路面在黔江区的工程应用 | 第95-110页 |
| ·试验路概况 | 第95页 |
| ·结构方案 | 第95-96页 |
| ·施工流程 | 第96-101页 |
| ·原材料准备 | 第96页 |
| ·对老路基进行处理及下承层准备 | 第96页 |
| ·模板安装 | 第96-97页 |
| ·混凝土的拌和、运输、摊铺 | 第97-98页 |
| ·混凝土的振实 | 第98-99页 |
| ·整平饰面 | 第99-100页 |
| ·防滑、锯缝 | 第100-101页 |
| ·养护及交通管制 | 第101页 |
| ·现场检测 | 第101-108页 |
| ·路基弯沉(片石换土补强) | 第101-103页 |
| ·现场混凝土坍落度 | 第103-104页 |
| ·现场素混凝土抗压强度、抗折强度 | 第104-106页 |
| ·钻芯取样 | 第106页 |
| ·路面弯沉(通车近1 年后) | 第106-108页 |
| ·经济分析 | 第108-109页 |
| ·小结 | 第109-110页 |
| 第八章 结论与展望 | 第110-111页 |
| ·研究成果及创新点 | 第110页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-114页 |
| 在校期间发表的论文和参与的科研项目 | 第114页 |
