湖北省出租汽车经营权有偿使用问题研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-12页 |
| ·国外研究综述 | 第10-11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-12页 |
| ·研究内容、方法及技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究的方法及技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 湖北省出租车经营权使用现状 | 第14-20页 |
| ·湖北省出租汽车客运市场现状分析 | 第14-16页 |
| ·湖北省出租汽车经营权有偿使用现状及问题分析 | 第16-20页 |
| ·湖北省出租汽车经营权有偿使用现状 | 第16-17页 |
| ·湖北省出租汽车经营权有偿使用存在问题及原因 | 第17-20页 |
| 第3章 湖北省出租汽车经营权投放方式的选择 | 第20-27页 |
| ·出租汽车经营权投放方式 | 第20-23页 |
| ·行政审批 | 第20-21页 |
| ·拍卖 | 第21-22页 |
| ·定价招标 | 第22页 |
| ·服务质量招投标与经营权有偿相结合 | 第22-23页 |
| ·出租汽车经营权投放方式的选择 | 第23-27页 |
| ·不断完善的法制为经营权有偿使用提供了依据 | 第24-25页 |
| ·管理体制的理顺为经营权有偿使用提供了职能保障 | 第25页 |
| ·经营环境的改善是经营权有偿使用的基础 | 第25-27页 |
| 第4章 湖北省出租汽车经营权投放数量 | 第27-39页 |
| ·出租汽车运力的构成 | 第27页 |
| ·影响出租汽车运力投放的因素 | 第27-30页 |
| ·社会经济发展水平 | 第27-28页 |
| ·城市人口规模、出行方式和居民可支配收入 | 第28页 |
| ·城市道路网发达程度 | 第28页 |
| ·公交系统发展水平 | 第28-29页 |
| ·家庭小汽车拥有量 | 第29页 |
| ·其它影响因素 | 第29-30页 |
| ·湖北省出租汽车运力规模数学模型的建立 | 第30-39页 |
| ·出租车运力规模预测模型建立(武汉市) | 第30-37页 |
| ·模型应用说明 | 第37-39页 |
| 第5章 湖北省出租汽车经营权有偿使用模式研究 | 第39-46页 |
| ·有偿使用基本原则 | 第39-41页 |
| ·有利于发挥市场配置功能和培育合格市场主体原则 | 第39页 |
| ·有利于结合实际进行运力宏观调控原则 | 第39-40页 |
| ·有利于提高出租车服务质量原则 | 第40页 |
| ·有利于维护公开竞标与公平经营的原则 | 第40页 |
| ·有利于平衡社会效益与经济利益的原则 | 第40-41页 |
| ·有偿使用的期限、标准 | 第41-42页 |
| ·有偿使用期限 | 第41页 |
| ·有偿使用标准 | 第41-42页 |
| ·有偿使用费管理和使用 | 第42-43页 |
| ·有偿使用费管理 | 第42页 |
| ·有偿使用费使用管理 | 第42-43页 |
| ·方案制定及申报程序 | 第43-44页 |
| ·规范实施及保障措施 | 第44-46页 |
| 第6章 结论与展望 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·展望 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参研项目 | 第52-53页 |
| 附录 | 第53-59页 |
