基于公交IC卡信息的居民出行OD推算研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·公交IC卡产生背景 | 第9-10页 |
| ·公共交通的重要作用 | 第10页 |
| ·公交IC信息分析 | 第10-13页 |
| ·与传统方法比较 | 第10-11页 |
| ·数据保证 | 第11-12页 |
| ·技术支持 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-15页 |
| ·IC卡使用情况综述 | 第13-14页 |
| ·国内外公共交通IC卡数据采集分析综述 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 O-D矩阵的推算方法 | 第17-20页 |
| ·区域O-D矩阵的推算方法 | 第17-18页 |
| ·线路O-D矩阵的推算方法 | 第18-19页 |
| ·结点O-D矩阵的推算方法 | 第19-20页 |
| 第三章 公交IC的原始数据采集与数据分析 | 第20-31页 |
| ·公交IC卡简介 | 第20-23页 |
| ·公交IC卡收费系统 | 第20-21页 |
| ·公交IC卡数据采集流程 | 第21-22页 |
| ·公交IC卡数据结构 | 第22-23页 |
| ·公共交通基础信息 | 第23-24页 |
| ·公交线路及站点信息 | 第23页 |
| ·公交调度信息 | 第23-24页 |
| ·公交IC卡的数据分析 | 第24-26页 |
| ·公交IC数据的采集分析 | 第24-25页 |
| ·公交IC数据分析过程 | 第25-26页 |
| ·公交IC数据分析工具和算法的选择 | 第26-28页 |
| ·公交IC数据分析工具选择 | 第26-27页 |
| ·公交IC数据分析算法选择 | 第27-28页 |
| ·数据预处理方法 | 第28-30页 |
| ·公交IC卡数据分析解释评价 | 第30-31页 |
| 第四章 公交站间OD客流量推算 | 第31-50页 |
| ·一票制公交IC卡信息OD推算 | 第31-41页 |
| ·IC卡数据记录内容 | 第32-33页 |
| ·公交出行过程描述 | 第33-34页 |
| ·研究一票制公交IC卡信息OD推算方法 | 第34-41页 |
| ·线路间换乘表的建立与换乘量的推算 | 第41-47页 |
| ·公交换乘概述 | 第41-43页 |
| ·公交换乘表的建立 | 第43-45页 |
| ·公交线路间换乘量的推算 | 第45-47页 |
| ·公交站间客流OD的推算 | 第47-49页 |
| ·数据准备 | 第47页 |
| ·站间客流OD计算方法 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 公共交通信息在交通管理与规划中的应用研究 | 第50-65页 |
| ·公交IC信息在公交管理中的应用 | 第50-56页 |
| ·基本公交客流介绍 | 第50-52页 |
| ·公交车辆调度概述 | 第52-54页 |
| ·公交调度中发车间隔的研究 | 第54-56页 |
| ·公交IC信息在公交规划中的应用 | 第56-64页 |
| ·公交规划中重要运营指标 | 第56-60页 |
| ·公交OD矩阵预测方法 | 第60-61页 |
| ·公交线路规划方法研究 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论及展望 | 第65-68页 |
| 本文总结 | 第65-66页 |
| 进一步的工作 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
