| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| ·课题提出的背景 | 第12-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·论文研究目的 | 第14页 |
| ·论文研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究现状 | 第15-20页 |
| ·国外现状 | 第15-18页 |
| ·国内现状 | 第18-20页 |
| ·相关概念的界定与研究范畴的确定 | 第20-22页 |
| ·地铁、轻轨与城市快速轨道交通 | 第20-21页 |
| ·论文研究范畴 | 第21-22页 |
| ·研究方法、内容组织和技术路线 | 第22-24页 |
| ·研究方法 | 第22页 |
| ·内容组织 | 第22-23页 |
| ·技术路线 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 课题研究的相关理论体系建构 | 第25-37页 |
| ·人性化设计的相关概念 | 第25-26页 |
| ·人性化 | 第25页 |
| ·人性化设计 | 第25-26页 |
| ·人性化设计的相关学科和方法论 | 第26-35页 |
| ·重视人的现实需求和体验的建筑场所 | 第26-31页 |
| ·人与地铁站出入口空间环境的关系 | 第28页 |
| ·地铁站出入口的空间体验 | 第28-31页 |
| ·人的心理与地铁站出入口空间环境的关系 | 第31-33页 |
| ·人本主义心理学——需求理论 | 第31-32页 |
| ·空间中的行为心理特性 | 第32-33页 |
| ·人的行为与地铁站出入口空间环境的关系 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 地铁站出入口空间的调查与分析 | 第37-70页 |
| ·国内地铁站出入口空间的人性化设计现状调研 | 第37-60页 |
| ·上海地铁站出入口人性化设计调查 | 第37-48页 |
| ·调研目的 | 第37-38页 |
| ·调研内容 | 第38-44页 |
| ·调研分析 | 第44-48页 |
| ·北京地铁站出入口空间的人性化设计调查分析 | 第48-53页 |
| ·发展概况 | 第48页 |
| ·调研分析 | 第48-53页 |
| ·深圳地铁站出入口人性化设计调查分析 | 第53-56页 |
| ·设计概况 | 第53-54页 |
| ·设计调研分析 | 第54-56页 |
| ·香港地铁站出入口人性化设计调查分析 | 第56-60页 |
| ·设计概况 | 第56-57页 |
| ·调研分析 | 第57-60页 |
| ·国外地铁站出入口空间的人性化设计现状分析 | 第60-66页 |
| ·独特的建筑风格 | 第60-62页 |
| ·节能设计 | 第62-63页 |
| ·宜人的环境氛围 | 第63-64页 |
| ·人性化的细节处理 | 第64-65页 |
| ·安全理念设计 | 第65页 |
| ·分析总结 | 第65-66页 |
| ·调研分析 | 第66-69页 |
| ·社会性 | 第66-67页 |
| ·商业性 | 第67-68页 |
| ·文化性 | 第68页 |
| ·科学性 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 地铁站出入口空间内行人微观行为特性研究与分析 | 第70-83页 |
| ·行人行为的基本概念 | 第70-71页 |
| ·行人微观行为的研究方法 | 第71-73页 |
| ·调研时间段 | 第71页 |
| ·调研车站及研究区域 | 第71-72页 |
| ·调研内容 | 第72-73页 |
| ·地铁站不同设施处的行人微观行为特性 | 第73-82页 |
| ·楼梯、扶梯上的行人微观行为特性 | 第73-75页 |
| ·楼梯、扶梯上的行人微观行为特点分析 | 第73-74页 |
| ·楼梯上微观行为参数量化分析 | 第74-75页 |
| ·通道里的行人微观行为特性 | 第75-78页 |
| ·通道里的行人微观行为特点分析 | 第75-77页 |
| ·通道内处微观行为参数量化分析 | 第77-78页 |
| ·安检、闸机处的行人微观行为特性研究 | 第78-82页 |
| ·安检、闸机处的行人微观行为特点分析 | 第78-80页 |
| ·闸机处微观行为参数量化分析 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 地铁站出入口空间“人性化”设计的对策 | 第83-110页 |
| ·地铁站出入口空间的建筑设计探讨 | 第83-94页 |
| ·地铁站出入口空间尺度设计 | 第83-85页 |
| ·地铁站出入口空间设计的计算 | 第83-85页 |
| ·地铁站出入口宽度设计的决定因素 | 第85页 |
| ·地铁车站出入口数量 | 第85-86页 |
| ·地铁车站出入口空间细节设计 | 第86-88页 |
| ·地铁站出入口建筑体形态设计 | 第88-94页 |
| ·地铁独立式出入口建筑体的设计建议 | 第88-92页 |
| ·地铁合建式与下沉式出入口的建筑设计建议 | 第92-94页 |
| ·地铁车站出入口空间“人性化”设计中的导视系统设计 | 第94-101页 |
| ·地铁车站出入口空间的导向性 | 第94-96页 |
| ·实体元素的导向性传达 | 第95-96页 |
| ·视觉识别系统的导向性 | 第96页 |
| ·针对不同人群的导视系统设计 | 第96-99页 |
| ·针对老年人的导视系统设计 | 第96-97页 |
| ·针对残疾人的导视系统设计 | 第97-98页 |
| ·针对外国人和儿童导视系统设计 | 第98-99页 |
| ·地铁站出入口空间导视设施设置建议 | 第99-101页 |
| ·地铁车站出入口空间“人性化”设计之无障碍设计 | 第101-104页 |
| ·无障碍设施 | 第101-102页 |
| ·无障碍标识 | 第102-104页 |
| ·地铁车站出入口空间“人性化”设计之空间氛围营造 | 第104-109页 |
| ·体现地铁文化,营造艺术空间 | 第104-108页 |
| ·要有一定的主题 | 第105页 |
| ·适合大众的趣味需求 | 第105-106页 |
| ·应具有地域性 | 第106-107页 |
| ·巧妙运用装饰性光和色彩 | 第107页 |
| ·装饰的人性化 | 第107-108页 |
| ·强化空间节点,增强空间趣味 | 第108页 |
| ·创造阳光绿意车站 | 第108-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第6章 结合成都地铁项目对出入口空间设计的探讨 | 第110-121页 |
| ·成都地铁站出入口的总体规划布置 | 第110-111页 |
| ·成都地铁1号线出入口空间人性化设计的现状 | 第111-117页 |
| ·对地铁1号线重要站点的讨论 | 第111-113页 |
| ·天府广场站 | 第111-112页 |
| ·火车北站 | 第112-113页 |
| ·成都地铁站出入口设计研究 | 第113-116页 |
| ·地铁4号线客流需求预测概况 | 第113-114页 |
| ·地铁站出入口空间设计 | 第114-115页 |
| ·地铁站出入口位置布置 | 第115-116页 |
| ·地铁站出入口设计如何结合成都特色体现人性化的文化 | 第116-117页 |
| ·成都地铁车站出入口空间的人性化设计的评价与期望 | 第117-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 结语 | 第121-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-128页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第128页 |
