乘员约束系统仿真模型的建立及参数分析与优化

摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-9页
第一章 绪论	第9-14页
·机动车被动安全性研究的背景及意义	第9页
·汽车被动安全性的研究内容与现状	第9-12页
·汽车碰撞技术法规	第12-13页
·本课题的研究内容	第13-14页
第二章 约束系统仿真的理论基础	第14-28页
·乘员伤害的评价	第14-16页
·多刚体动力学理论	第16-19页
·单个刚体动力学	第17-18页
·多个刚体动力学	第18-19页
·有限元理论	第19-27页
·物体变形状态的描述	第19-22页
·虚位移原理和虚应力原理	第22-24页
·几何非线性板壳单元的一般列式	第24-27页
·本章小结	第27-28页
第三章 约束系统仿真模型的建立	第28-45页
·MADYMO 软件介绍	第28-29页
·车体模型的建立	第29-30页
·假人模型的建立	第30-33页
·安全带模型的建立	第33-35页
·气囊模型的建立	第35-37页
·接触定义	第37页
·加载加速度曲线	第37-38页
·仿真模型的输出	第38-43页
·本章小结	第43-45页
第四章 约束系统参数灵敏度的分析和优化	第45-56页
·modeFRONTIER 简介	第45-46页
·modeFRONTIER 模型的建立	第46-51页
·modeFRONTIER 的求解与后处理过程	第51-55页
·灵敏度分析	第51-53页
·折线图与历史图	第53-55页
·本章小结	第55-56页
第五章 结论	第56-57页
参考文献	第57-59页
在学研究成果	第59-60页
致谢	第60页